警方連日打擊以手機應用程式招客的Uber，放蛇拘捕數名提供接載服務的白牌車司機和長沙灣辦事處職員，指他們涉嫌「協助及教唆非法駕駛汽車作出租或取酬載客用途」，以及「協助及教唆駕駛汽車時無第三者保險」。雖然該系統仍繼續運作，但營運的車輛明顯減少，大部份乘客均需要多付車資，才能成功召車。
謝偉俊反高調打擊
立法會交通事務委員會委員謝偉俊批評政府處理Uber的手法，指出警方在仍未以法律清晰界定Uber是否合法的情況下，已經高調地進行打擊，對本地經濟沒有太大好處；他又指當局後知後覺，表示只要稍加留意Uber在各地出現的法律爭議，便可以避免先引入後推卸責任的情況；他建議政府應該檢討和修訂現行制度，但不應過分規管有關應用程式。
倡發牌給Uber司機
香港互動市務商會會長方保僑則認為，Uber服務在本港有需求，但修改法例需時甚長，故建議政府應研究在現有制度下，用盡電召車或出租車的牌照配額，發給Uber司機，把這類服務納入正軌。
立法會航運交通界議員易志明則表示，應該檢控已拘捕的數名Uber司機，以交由法庭決定現行法例是有效規管。
乘客未必受第三者保險保障
消委會亦十分關注Uber事件，總幹事黃鳳嫺在記招提醒使用Uber服務的消費者，在遇到意外時，或許未必受到第三者保險保障，故應該衡量當中的風險，作出理性的決定。
