賽後分析：熱刺被迫和無緣爭冠，責任在普捷天奴（Amethian）

為見證神奇部隊李斯特城提早奪冠（同時睇熱刺仆街），專登唔訓捱到三點睇波。結果車路士無令我失望，縱使上半場先失兩球，最後亦追成平手，造就李斯特城登頂。

▲形勢分析（有睇開波嘅朋友可以飛左呢 part）

車路士今季表現強差人意，來季無緣歐洲賽幾乎已成定局 [1]
。相反熱刺今季狀態大勇，趕過阿仙奴、曼城等勁旅進佔第二位，成為直至昨日為止唯一可挑戰李斯特城的球隊。

論戰意，熱刺稍勝一籌。熱刺一分都不能少，今場自然希望擊敗車路士全取 3 分，保留後上奪冠機會。另一邊廂，同樣身處倫敦嘅車路士雖然無欲無求，但仍然派出強陣應戰，係為面子而戰，亦係為阻止同市死敵踩住自己嘅屍體前進。

▲賽事

作客的熱刺憑上半場 35 分鐘和 44 分鐘的入球取得領先優勢，車路士無力反撲只有捱打。滿以為熱刺又取得一場勝仗之際，他們卻在下半場判若兩隊，球員火爆有餘，威脅性有限，終於在 83 分鐘被夏薩特射入靚波，斷送兩球領先優勢，同時斷送今季爭標希望。

無疑，熱刺球員紀律係賽事焦點之一。熱刺由開波打少林足球到完場，如果唔係球證卡頓保偏幫加選擇性失明，熱刺最少應該拎三面紅牌。秋後算帳追加停賽少不免，亦都係咎由自取。而要為呢個結果負最大責任嘅人，當然係熱刺領隊普捷天奴。

▲領隊無法控制球員情緒

有人話，熱刺隊波多後生仔，EQ 低，所以先會出現咁多犯規。我諗佢地大概唔記得左，確保球員心理質素平衡係領隊責任。當球員失控，領隊係責無旁貸。上半場丹尼路斯同韋利安發生衝突，普捷天奴第一時間衝入場內分隔兩人，照計佢會比電視機前觀眾更加感受到賽事嘅火藥味有幾大。半場返入更衣室，作為領隊嘅佢，好應該叫球員冷靜作戰，下半場減少犯規。

可惜我地見到嘅，係下半場熱刺球員一次又一次飛剷唔收腳、小動作多多，黃牌一面接一面，更加出現拉美拿蓄意踩法比加斯隻手嘅核突場面。不禁令人懷疑，到底普捷天奴係默許球員粗野犯規，定係連佢自己都失去冷靜，忘記自己領隊嘅身份同責任。

有黃牌球員不敢去盡，無黃牌球員攔截粗野。踢人唔踢波，宣洩了情緒，卻對戰局無任何實質幫助。犯規次數多直接浪費比賽時間，球員心浮氣躁無法專心比賽，被追和之後再無力收復失地亦合乎情理。

▲戰術出錯後勁不繼，黃牌過多奸有奸輸

睇尋晚隊熱刺，不其然令人聯想起高普年代嘅多蒙特——同樣 4-2-3-1 陣式，防線壓前，前場不斷壓迫對手。

上半場的確睇到實效。熱刺球員壓前，令車路士球員陣腳大亂。中後場球員好多時只能夠大腳踢前或者回傳，無辦法有效組織攻勢，結果上半場熱刺憑哈利卡尼、孫興民連入兩球領先。

然而壓迫戰術需要消耗大量體力，呢一點我響以前嘅文章已有提及[2]，作為領隊嘅普捷天奴亦無可能唔知。下半場熱刺球員明顯出現疲態，埋門威脅性亦較上半場少。由下半場開波，到被加利卡希爾追成 1:2，直至夏薩特扳平比數，期間熱刺都無明顯加強防守。有睇場波嘅朋友，應該都聽到下半場普捷天奴響場邊唔止一次大叫 “Push! Push!"，希望貫徹壓迫戰術。奈何球員一來體力不繼，二來已有五名球員有黃牌在身（其中三人為後衛），攔截時多少有顧忌，埋下和波失分伏線。

以夏薩特追成 2:2 的入球為例，由響中場帶波、交畀隊友、走位到射門，先後共有三個熱刺球員埋身壓迫（拉美拿、獲加、戴亞），三人當中前兩者都有黃牌，攔截自然無上半場咁兇狠。另一方面，論體能，夏薩特下半場先至入替，體能較充裕，在受到較少壓迫之下終於發揮出水準，射入今季最關鍵一球。對比起踢足 80 幾分鐘、執行壓迫戰術到筋疲力盡嘅熱刺球員，可謂此消彼長，高下立見。

熱刺半場領先兩球，形勢大好，本應加強防守，在保存體力之餘也可伺機反擊，更加有效地控制比賽，根本唔駛同對面鬥攻。偏偏普捷天奴反其道而行，下半場堅持壓迫戰術，結果無法增添比數之餘被迫和失分，更出現球員集體失控嘅畫面。以上種種，領隊普捷天奴要負上很大責任。

▲輸掉冠軍，失去球迷支持，影響下季部署

隨著賽事完結，爭冠懸念落幕。本來可以獲得掌聲的熱刺，選擇以最醜陋的方式答謝球迷。今季不少稱讚熱刺「熱血」、「雖敗猶榮」的球迷，自昨日一仗後盡皆默然。這不是因為熱刺無法奪冠，而是球隊的行徑實在欠缺體育精神，大概連多年的熱刺球迷也看不過眼。大半季經營的形象，就在一場賽事中輸清光，可謂偷雞不成蝕把米。

球迷失望在所難免，隔季波監影響更大。基爾獲加蓄意踢腳、丹比利在爭執期間插眼、拉美拿踏中對手手背、丹尼路斯賽後推跌對方主帥等等，全都被攝影機鏡頭捕捉，作為秋後算帳的證據。按照慣例，犯下粗暴行為的球員一經定罪，會被罰停賽三場。基於本季賽事只餘下兩場，代表熱刺下季開季時，將要為今場比賽的粗野行為付出代價。單場 9 位球員食黃牌，既打破英超紀錄，亦勢令球隊面臨罰款，對備戰來季賽事有一定影響。這些都是熱刺領隊普捷天奴放任球員無紀律作賽的惡果。

作為阿仙奴 fan 屎，見到熱刺沉淪自然心涼之極。不過車路士球員永不放棄嘅態度，加上迪亞高哥斯達紀律比起加盟初期大有改善，亦令人不得不敬佩領隊希汀克嘅治軍手腕。下季改由干地領軍，兼且無歐戰後顧嘅車路士能否重振雄風，實在令人期待。

[1]  車路士和波後以 48 分排第 9 位。要取得下季歐霸盃資格，在餘下三場比賽必須 i) 全勝；ii) 合共淨勝 7 球以上；iii) 寄望修咸頓、利物浦在餘下聯賽賽事全敗；iv) 寄望曼聯在足總盃決賽擊敗水晶宮，使聯賽排第 7 球隊獲得歐霸盃資格。

[2]  

作者：Amethian（本文章由聚言時報授權提供）