近日,傳聞UBER中國於上個月啟動單獨融資,並擬定以後在內地或者香港上市。這則消息尚未得到UBER官方證實,但我覺得UBER中國選擇獨立融資上市的可能性很大。從UBER全球、UBER中國、滴滴快的、百度等多個維度分析看,UBER中國獨立融資上市都是合理的,而UBER中國也將以一個新的血統示人

UBER中國獨立融資可一石三鳥

規避累積的政策風

UBER在全球擴張中一直飽受政策風險困擾,而UBER中國困擾地更深。如何就司機與專車准入機制處理好與地方政府關係?如何處理好外資互聯網的ICP牌照問題?以及背後的服務器與數據問題等等。都是擺在UBER面前的問題,這些問題甚少涉及到產品及運營本身,但卻非常致命

UBER中國獨立融資,並選擇在國內上市則可以有效規避以上政策風險。引入中方資本,不僅可以以中外合資的身份申請到ICP牌照,而且利於維護複雜的政府公關。隨著最近國家加強對專車經營的管制以及不斷爆發的司機衝突,UBER累積的政策風險越來越大,而一旦UBER中國的血統換個顏色,政府的處理方式就另當別論了

提升當地語系化運營效

近些年,跨國互聯網公司一直折戟中國市場,一個重要的原因就是當地語系化運營效率太低,且大部分員工沒有歸屬感,以打一份工的心態工作,缺乏本土創業公司的草根精神。之前的雅虎中國、MSN中國、以及亞馬遜、新蛋為代表的一眾跨國電商都是失敗典型。而最近,沈博陽爭取到LinkedIn全球的支援推出針對中國市場的赤兔,這樣的例子少之又少

打車市場極度依賴當地語系化改造,因為不同國家的出行市場及用戶使用習慣千差萬別,這就導致打車產品需要考慮產品設計、車型設置、支付方式、補貼形式等各種問題。如果UBER中國計劃在國內融資上市,在資本層面和管理層面實現當地語系化,那麼UBER中國的當地語系化效率將大大提升

釋放UBER中國的價

近一兩年,由龐大的人口基數、領先的移動互聯網發展水準,使得國內一眾互聯網公司在估值體繫上已與經國際接軌。滴滴快的最近一輪估值為150億美金,這是UBER1/3,這種估值是基於中國市場是一個獨立於全球的互聯網市場

而如果UBER中國獨立出UBER全球,那麼滴滴對標UBER估值,UBER中國就可以對標滴滴估值,滴滴號稱全球第二,那麼UBER中國就是中國第二,最近UBER中國融資傳聞中,其估值已經達到了50-70億美金,就是這個道理。UBER中國獨立後,UBER全球享有其對應的股份權益,並釋放了UBER中國的價值

UBER中國已經捲入BAT

據傳聞,百度參與了UBER中國的融資,結合之前百度入股UBER全球,UBER中國不可避免的參與到了BAT競爭之中。百度最近宣佈投資200億發力O2O,而作為O2O重要一環的出行領域百度肯定也不能放棄,所以我的理解是這200億是百度整個集團層面對O2O的預算,有可能UBER中國會作為百度O2O一環與糯米一道參與到BATO2O之戰中

UBER在美國已經嘗試了同城快遞、外賣、搬家等新業務,而UBER中國受困於與滴滴的出行大戰,尚未有一些結合當地語系化的創新之舉,或許UBER中國可以與百度系的百度外賣、糯米、百度地圖做一些嘗試性合作,拓展基於地理位置的新業務

跨國互聯網公司的新血

Google退出中國後,跨國互聯網公司也在反思並調整自己的中國戰略。Evernote針對中國市場推出了印象筆記,並在國內架設了服務器;Linkedin授權沈博陽團隊開髮針對中國市場的職業社交產品赤兔;而UBER更是允許UBER中國引入外部資本成立合資公司。這種種轉變都是之前不可想像的,這種轉變一方面說明跨國互聯網公司某種程度的妥協,即為了龐大的中國市場願意某種程度的自我閹割;另一方面說明跨國互聯網公司開始重視當地語系化運營,即尊重中國市場的客觀規律,而非高高在上地想當然。而這,正是跨國互聯網公司的新血統

From 郝冬


 UBER中國要獨立發展,想想還是蠻讚的