雖然說近月樓市轉趨沉寂，然而將軍澳近期先後推出新盤緻藍天及峻瀅二期，卻深受買家歡迎，推出的3房單位，轉迅間被一掃而空，原因除了訂價大眾化之外，相信另一主因是毗連跨海地鐵站，很多白領都在港島上班，最理想當然在港島區擇居，可以省回不少上落班交通時間，可是，時至今日，港島區的住宅呎價基本升至接近2萬元，如果單位擁臨海景觀，呎價更高兩成起碼，位在半山上或臨海地段，實用四百呎單位，普遍身價超過1千萬元，買家如做五成按揭，每月供款約2.5萬元，並要準備港息隨美國加息，對置業家庭壓力更大，所以，除非早已在港島區置業，現在祇是換樓，借更少樓按，還可以勉強負擔！
大慨是這個緣故，許多原來居住港島小單位的家庭，礙於收入增長有限，再加上子女教育使費不輕，眼見子女日漸長大，擁有獨立房間作為私人空間，比較適宜，但港島區樓價高，財政壓力大，故距一站之遙的將軍澳便成為港島東家庭換樓的一個熱點，同時也受到不少分枝家庭的歡迎，方便乘坐地鐵往來父母家飲湯聚會，車費畢竟有限，樓價卻低了一截，住的空間大了而供樓壓力卻大減，至於日常返工上學，交通時間祇多了幾分鐘地鐵車程，正因為這樣，所以將軍澳過去一直被揶揄是「石屎森林」，祇要有新樓推出，價錢合理的話，仍然不乏買家捧埸。
其實，自從幾年前政府宣佈舊機場(啟德)將成為第二核心區(CBD2)以來，九龍灣一帶已先後建成了不少甲級商廈，跨國企業紛紛在此設立旗艦總部，新的就業機會不斷增加，而國際級的郵輪碼頭也初步運作，再加上建造中的啟德人工河的工程進展良好，而地鐵沙中線貫通在望，所以令啟德毗鄰區的官塘及新蒲崗一帶的舊區重建項目不絕，未來十年，舊區場景必然落幕，外貌俊朗的新型物業將相繼拔地而起，估計屆時供應住宅單位數量可以緩和市區住宅的需求壓力。
常言道: 十年河東，十年河西。經過火鳳凰階段的洗禮，東九龍的發展潛力在未來日子將更好的發揮，似是必然！
