健康空氣行動

問香港人近幾年空氣質素如何？大抵都會回答「差咗」。但問大家是否知道什麼是「空氣質素指標」？我估有八成香港人都未必答得出。 其實政府已經「靜雞雞」檢討這個法定的「空氣質素指標」，當中一個焦點，放在微細懸浮粒子(PM2.5...

（資料圖片） 財政預算案回應環境的部分甚少，反映政府對改善空氣質素問題欠缺承擔。 就放寬電動私家車「一換一」計劃方面，健康空氣行動強調政府必須同時限制燃油及柴油私家車的增長。政府完全沒有提出任何方案控制車輛數字增長及私...

年末的聖誕節和新年長假，不少市民都會出外散心。這次帶大家多角度環遊世界！從介紹亞、歐、美三個城市的玩樂情報開始，認識各地連繫彼此的步行網絡特色，令旅程不止食買玩，了解背後的故事，遊歷的腳步便更加深刻！而且步行旅遊可代替...

Credit: Lam Yik Fei 【文／于愷絹　健康空間行動項目主任】 環保署即將向環境諮詢委員會及環保局局長呈交香港第二次的「空氣質素指標 Air Quality Objectives (AQO)」檢討報告。報...

空氣本來是世界上每一個人，不論貧富、不論其身份背景，都能免費共同享用的 Public Good 。大家也許以為空氣污染所帶來的環境和健康後果也理應是眾人共同承擔，無人能倖免。根據英國醫學期刊《刺針》於 2017 年發表...

專享全港最惡劣的空氣 根據香港環保署的空氣質素模型， 2020 年全香港最高二氧化氮（NO2, 主要來自車輛、發電廠及船舶）污染的地區，主要集中在大嶼山以東、港島以西、青衣西南一帶。 NO2 是香港主要的空氣污染物之一...

資料圖片（來源：政府新聞處） 就 2018 年施政報告有關空氣質素及交通的內容，健康空氣行動的回應如下： 交通及車輛減排 2023 年年底前分階段淘汰約 40,000 輛歐盟四期柴油商業車 健康空氣行動歡迎有關建議，歐...

2017 年的施政報告提出要增加香港易行度，透過增加和改善步行環境，如加建行人天橋和行人路上蓋等，去鼓勵市民多以步代車。運輸及房屋局負責的「香港好 ‧ 易行」計劃，目標旨在減少市民對短途車的依賴，從而解決交通擠塞和空氣...

早前香港有研究訪問近 800 位上班一族，了解他們上班通勤時間，發現交通時間愈少，職場快樂指數愈高。香港交通繁忙，交通擠塞問題嚴重，除非你是幸福的一群，辦公室鄰近住處，否則長時間通勤來往，一點也不出奇。目前香港的車輛數...