特斯拉失意　SpaceX得意

虎嗅注：近來特斯拉的表現，可是讓霸道總裁埃隆·馬斯克（Elon Musk)心塞不已：日前公布的該公司2014年第四季度及全年財報顯示，公司該季度總營收9.57億美元，去年同期為6.15億美元，同比增長56%；凈虧損1.08億美元，去年同期為凈虧損1630萬美元，同比擴大562%。中國市場更是頻頻換了三個高管。不過還好，馬斯克的SpaceX今天傳來了好消息：歷經一波三折獵鷹-9號火箭終於在今天成功升空。文章轉自新浪科技，原題為《SpaceX火箭發射成功:駁船跑了》。

北京時間2月12日清晨消息，綜合來自美國國家海洋和大氣管理局（NOAA）以及SpaceX公司等方面的消息，從周一開始，經過三次推遲之後，今天清晨北京時間07:03:32，美國SpaceX公司的獵鷹-9號火箭終於準時發射升空，搭載着DSCOVR衛星騰空而起，飛向太空。

一波三折的發射

按照原定計劃，SpaceX公司的獵鷹-9號火箭應在北京時間2月9日（周一）發射，將美國國家海洋和大氣管理局（NOAA），美國國家航空航天局（NASA）以及美國空軍（USAF）合作的DSCOVR衛星送入太空。然而由於在發射前2分鐘，負責此次發射任務跟蹤的美國空軍雷達站出現故障，同時獵鷹-9號一級火箭上的一台視頻傳輸裝置出現故障，發射被緊急終止，並順延24小時，定於2月10日（周二）清晨發射。

然而2月10日進行的第二次發射再出狀況——各項設備系統均工作正常，然而就在預定的發射時間之前，NOAA和SpaceX方面各自在推特上宣布了發射再次延遲的消息，原因主要是天氣方面的顧慮。發射被再次推遲24小時，定於2月11日（周三）清晨進行。

2月11日清晨一切正常，發射場區天氣狀況良好，各項設備和系統檢查也均允許發射正常進行。但最終，發射被第三次取消：發射前15分鐘，來自氣象氣球的分析數據顯示發射場高空風速過快，無法確保火箭安全通過，因此經過商議后決定第三次推遲發射。

2月12日（周四）清晨，SpaceX公司總裁馬斯克在推特上稱今天無論如何必鬚髮射DSCOVR衛星，無法再繼續向後推遲。之所以如此，是因為從明天（13日）開始一直到20日，由於月球的位置關係，DSCOVR衛星將無法發射，也就是說如果今天未能成行，那麼就要等到20號之後。

但由於大西洋上的強烈風暴，原定用於獵鷹-9號火箭第一級回收的海上着陸駁船無法抵達預定海域，火箭的回收將只能在海上進行。馬斯克在推特上坦率地稱，火箭只能在海面上降落，成功的幾率低於1%。

不過除此之外一切都進行的相當順利：美國東部時間11日傍晚18:03:32，北京時間今天（12日）清晨07:03:32，獵鷹-9號火箭成功發射，升空后約35分鐘，星箭分離，DSCOVR衛星被送入預定軌道，主線任務取得圓滿成功。緊接着馬斯克在推特上通報稱：火箭第一級已經安全降落海面，誤差小於10米，並且火箭保持着完美的垂直姿態。並稱如果今天沒有風暴影響，回收駁船能夠正常出航，那麼火箭回收成功的可能性是相當高的。至此，可以說本次任務取得了相當完美的結果，基本實現了預定的目標。

搭載的DSCOVR衛星

此次發射的DSCOVR衛星可謂「歷史悠久」，其最早的提出甚至可以追溯到克林頓總統時期，當時的美國副總統戈爾提議發展這樣一個項目，從而可以24小時向全球公眾直播地球的實時圖像。這項任務最初被命名為「堤亞納」（Triana），這是以當年哥倫布的船員中最早看到美洲大陸的堤亞納（Rodrigo de Triana）的名字命名的。該項目于1998年得到批准開始研製，但後來隨着成本高企，該項目最終被束之高閣。

美國宇航局（NASA）以及美國國家海洋和大氣管理局（NOAA）在2009年復活了「堤亞納」項目，並將這一項目改頭換面，重新命名為「深空氣候觀測台」（DSCOVR）以便重新爭取支持。其主要任務也被重新確定為用於對空間天氣，太陽風以及地球本身開展觀測。到了2011年2月份，奧巴馬政府決定改變DSCOVR衛星的使命，將其用於替代年老的「先進成分探測衛星」（ACE），後者是1997年發射升空的。在2013年9月，美國宇航局正式批准了DSCOVR項目進入實施階段，瞄準2015年年初的發射窗口。

總體來看，Triana 和DSCOVR項目一共花費約3.4億美元。這一成本估算中包括了DSCOVR衛星在其整個生命周期內的預計花費，大約1.048億美元。

DSCOVR：在拉格朗日點守護地球安全

DSCOVR是NOAA首顆飛往深空的衛星，它將定點于位於地球與太陽之間的第一拉格朗日點，即L1點。這裡距離地球約150萬公里，是太陽與地球兩者引力的平衡點。

大小與一台家用冰箱差不多的DSCOVR衛星將被安置在地球與太陽之間的第一拉格朗日點（L1）上，這裡距離地球大約150萬公里。

在任務概述中，NOAA的一名官員寫道：「DSCOVR將繼承NASA所轄『先進成分探測器』（ACE）的使命，繼續在第一拉格朗日點為太陽活動先期預報提供支持。第一拉格朗日點（L1點）是地球與太陽之間的引力平衡點，其所在位置距離地球超過100萬公里。L1點是監測太陽活動的好位置，因為這裡可以持續不斷接受到來自太陽發出的粒子流（即太陽風），並且這裡遭遇太陽風的時間要早於地球，這樣便可以起到一種太陽活動預警的作用。」

當方向恰好對準地球時，最強大的太陽風暴可以對地球軌道上的宇航員和衛星構成嚴重威脅，並擾亂GPS定位系統，飛行操作以及地面電網的運作。

湯姆·貝格（Tom Berger）是NOAA空間天氣預報中心的主管，他表示：「空間天氣造成的影響是十分廣泛的，有些還可能會引發嚴重後果。而DSCOVR則將成為我們放置在空間里的海嘯預警浮標。」

DSCOVR搭載了5台獨立的科學載荷，其中3台將用於跟蹤太陽風以及其他空間天氣事件；另外的兩台則將用於監測地球。這其中的一台名叫「地球多色成像相機」（EPIC），它可以每天24小時不間斷的每隔2小時拍攝一張被太陽光照亮的地球全身照。並且在其圖像拍攝完成之後一天之內，這張圖像就將通過美國宇航局蘭利研究中心對外發布，供科學家以及普通公眾觀賞和使用。

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