在新時代，有不同的經營方式，無論是討論到厭的Uber、近年興起的airbnb，甚或是共享單車等，社會都會對他們懷有不同意見，反對的多是針對他們的違法經營，以及對領牌經營者的不公平。
曾在各地有乘Uber的我，近日在澳洲簡直是以Uber代步，當在居處或一些地點舉目，的士也未必多見，但一打開Uber app一按， 最長的一次， 車子五分鐘即到。 每一趟乘搭，也有極好的體驗，不少司機有預備糖果給小孩外，連我喉頭乾涸，甚至有喉糖和開水供應，每一個司機更有好的雅緻和我天南地北閒談一番，相對經常見到黑口黑面之的士司機，我常在想為何貼錢買難受，最重要的澳洲的Uber車費，計落都比的士還要平，而且亦是合法經營，那麼我當然甘心樂意去幫襯了。
正如引子所講，時代在變，死抱舊有的想法和模式，其實都是窒礙了新經濟的發展。正如Airbnb在香港也受打壓，以至少如共享廚房的社區小經濟活動也基於他們沒食物製造牌照而沒法營運。
香港近年推動初創產業，造就更多孵化器，可是創意總比法例走的更前，很多的政府均願意作出配合，如日本、新加坡，甚至內地政府，已經逐步修改法規，以令這些新思維的生意能合法地經營下去。就像內地就將「滴滴打車」和新加坡把Uber和Grab規範化，對各方面都有更大的保障，而香港人熱門的旅遊勝地日本亦把Airbnb納入法規之內。
相反同樣是競爭對手的香港，卻卻繼續固步自封，但不要忘記的是，香港也是願意把原不合法的變成合法，就例如白牌車變成了小巴一樣。人生在世，總有很多人在想從前，對舊有的不願放手，可是不思進取只會令自己被淘汰。
初創和共享經濟似乎是全球的大勢頭，究竟我們如何平衡法律、既得者利益、市民和經營者的需要，以令社會有邁進一步的發展，應該不能再拖下去，起碼林鄭月娥的任期內都要跑上新時代的尾班車吧。
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