港珠澳大橋香港段和通車日期至今仍未落實,近日更爆出阻礙工程進度的問題;事關路政署承認香港口岸的人工島填海地自去年施工開始,錄得多達6至7米的移動,但強調情況普遍。
為了減低事件對工程進度的影響,路政署已經完成穩固填海土地的措施;可是,署方稱仍需要時間,以評估完工日期。
工程界認為,事件定必再度推遲大橋香港段的落成日期,又指延誤會為香港帶來更大的經濟損失,包括因通脹而不斷上升的工程費,以及大橋落成後替本港帶來的經濟效益等。
港珠澳大橋香港段和通車日期至今仍未落實,近日更爆出阻礙工程進度的問題;事關路政署承認香港口岸的人工島填海地自去年施工開始,錄得多達6至7米的移動,但強調情況普遍。
為了減低事件對工程進度的影響,路政署已經完成穩固填海土地的措施;可是,署方稱仍需要時間,以評估完工日期。
工程界認為,事件定必再度推遲大橋香港段的落成日期,又指延誤會為香港帶來更大的經濟損失,包括因通脹而不斷上升的工程費,以及大橋落成後替本港帶來的經濟效益等。