電動踏板車加了「智能」就萬能了嗎？這裡有2個案例

最近這幾天，我一直在極力塞上耳朵不聽來自小米和樂視的口水仗製造的聒噪，在我看來，這兩家真的不如雷軍和賈躍亭去朝陽公園幹一架來得過癮。說完它倆，我想說說另一個現實：最近傳統行業似乎正在遭受來自科技的洗劫，比如傳統的電動車，放心，我說的不是特斯拉，是你家裡兩個輪子的那種。

在這個可怕的、野蠻的、甚至是瘋狂的智能硬體時代，互聯網科技企業妄想用「智能+XXX」的方式來染指傳統的一切。目前來看，這種瘋狂正在繼續，甚至加劇。最近，在單車被染指之後，原本優哉遊哉行駛在馬路上的兩輪電動車（下文均以「電動車」代指）也被盯上了。對於目前政策尚不明朗、甚至在某些城市被禁止上路的、可能只能在偏遠的三四線、四六級城市或鄉鎮的馬路上找到生存空間的電動車，目前正遭遇前所未有被智能化的命運，是好是壞目前還不好說。

下面是兩個截然相反的案例，代表了兩種趨勢：一種，科技企業半路殺入用互聯網思維做電動車；另一種，傳統電動車品牌順勢而為，想讓自己沾上點兒互聯網思維的可卡因。

案例一：科技企業半路出家做電動踏板車

前段時間牛電科技推出了小牛電動N1，這是一款以典型的互聯網思維試圖改造傳統製造業的電動車。N1由一群在科技行業打拚多年、經驗豐富的團隊設計完成，主導這一項目的有我們耳熟能詳的李一男、設計牛人胡依林。這輛車的顛覆性在於通過鋰電池革掉傻大笨的鉛酸電池的命。同時，它沒能免俗的是，加入了一些所謂的智能功能，比如GPS定位、導航。當然，還有看上去相當出色的剎車性能。所有的這一切在其中庸的外觀下驟然失色。

不過，畢竟是李一男。在我們並不看好這款小牛電動N1的情況下，他用華麗的數據打了我們這些在前一秒仍然堅信它可能失敗的人一巴掌。今天上午10點，小牛電動N1在京東開啟眾籌。截止至發稿，微博用戶名為「小牛電動」今早10點發布的那條關於N1京東眾籌的微博目前被轉發超過6萬條。

最讓我們瞠目結舌的是，小牛電動N1眾籌金額僅4分38秒就突破了500萬，14分8秒突破1000萬，1小時猛漲至2000萬……截至下午16點，已經籌集了超過3000萬元，屢破京東眾籌金額最高紀錄，而小牛電動的目標金額是15天籌集500萬元。

這輛外觀並不怎麼吸引人，被我周圍的人評價為「不酷」「不Man」的智能電動踏板車以這樣一種方式似乎獲得了空前的成功。這裡面有綜合性的因素，一定跑不了的是，很多消費者是衝著李一男和對他的信任、崇拜來的，還有一些是對胡依林這位活躍在各種論壇的牛人來的。當然，除此之外，也有對電動踏板車的硬需求，在互聯網病毒式傳播的鼓噪下，人類這種感性而衝動的動物勢必會將過剩的多巴胺轉化為購買行為。

如果我是李一男的粉兒，我估計也會入手一台小牛電動N1動力版，至少目前，我仍然被理性所掌控。

案例二：傳統品牌絞盡腦汁想讓自己看起來智能

如果不是有一個傳統電動單車品牌邀請我去參加明天一場同樣以「智能」為主的新品發布會，我可能依然認為「智能XXX」只是互聯網和科技企業用來融資、圈錢、畫餅的玩物。

提到愛瑪電動車，想必穿梭在田間小道、《鄉村愛情故事》電視劇、或者城市單車道上的人會感到一股綿柔的親切感。這是一家典型的老牌電動車品牌，儘管我從來沒有騎踏過這個品牌的電動車。

這家此前一直鍾情電視廣告的品牌也要來趟智能電動車的水。根據他們給我的一些零散的資訊，愛瑪明天要發的新品據說除了電動之外，還具備什麼無鑰匙啟動、遠程遙控啟動、藍牙連接、一鍵熄火、震動報警等功能。我對這些功能不明覺厲、也不感冒，但是我已經預見到，這是傳統品牌在智能大環境下為了智能而智能才推出的產品。據說，愛瑪推出的新品要比小牛電動漂亮。

不僅是愛瑪，很多傳統的電動車品牌都在蠢蠢欲動，想踏上這場看上去如此美好的「泰坦尼克號」之旅，跟「智能」談一場浪漫的戀愛。

這塊蛋糕有那麼好吃嗎？

上文的小牛電動和愛瑪代表了兩個完全不同的陣營，它們都想搶食「智能電動車」這個蛋糕，試圖改造傳統的電動踏板車這一行業，並因此改變人們的騎行體驗。目前來說，它們無非就是將一堆傳感器塞進電動車裡，用來時刻追蹤它們的狀況，額外增加一些娛樂功能。這些產品都需要跟智能手機通過藍牙和APP產生聯繫和交互。這種體驗是一種增值還是負擔，由於目前我並沒有實際體驗，所以我不在此下結論。

除此之外，有一個嚴肅的問題，即如何解決電動單車或者電動踏板車跟城市、跟人、跟汽車、跟單車、跟馬路、跟政策的相處。尤其對於某些城市出臺的禁止上路的政策問題。在這樣一個環境下，很可能一紙令下，所有的此類電動車都將「癱瘓」在家裡或樓道間裡。即使在開明的城市允許電動車上道兒，如果此類車突然多了起來，如何解決道路飽和又是一個問題，是專門為它開闢一條道路，還是讓它繼續佔用單車道？這些疑問同樣普適於所謂的「智能電動車」。

除了政策上的不確定，傳統和智能之間一定有一段難言甜蜜的交戰。小牛電動這樣的科技品牌和傳統電動車品牌之間會否爆發一場戰爭？答案幾乎是肯定的。看看當下傳統的士和打車軟件之間的交惡吧。

總之，從哪個角度來看，智能電動踏板/單車都存在著許多的不確定因素，既有傳統與科技的博弈，也有廠商和政府政策的博弈，過程一定很好看，一定很慘烈。

From 周超臣