下午的陽光透進會議室，把 Alexander 深邃的藍眼睛照得更亮，這是一個什麼風景，跟一個瑞典人，談香港的未來？
城市更寧靜，空氣更健康，公共運輸價格更便宜……這個願景，理應由常說要「珍惜香港」的政府提出，但就連瑞典人都了解，我們的政府，空談的多。
來自北歐人人豔羨的清新國度， Alexander Mastrovito 在瑞典大型車製造商 Scania 任職，派駐香港 7 年，主理亞太區永續運輸解決方案。他來港後同時擔任思匯政策研究所研究員，參與交通相關立法的游說工作，正有份研究本地道路運輸邁向零排放的時間表和可行方案，當中包括專營巴士、貨車、的士等。
Alexander 說瑞典政府多年來已敲定可持續發展是公共政策的優先方針，當他留意到本港環境局長黃錦星早幾個月受訪，指政府打算 10–20 年內全面淘汰柴油車，不禁笑言：「那只是一個訪問，不是寫在石頭上，然後釘在立法會的牆壁……你不能只說說『對，這是好的！』，你要有行政上的配合。」財爺陳茂波今年財案提到明年將推出「電動車普及化路線圖」， Alexander 認為團隊正研究的報告，「正好是時候展示在主理的人面前，令他們不會搞砸了。」
政府有貼地的長遠計劃嗎？
將出爐的報告中，研究團隊把每一款車種淘汰柴油車的時間表都羅列出來。
Alexander 認為全面改用零排放交通這個願景放在眼前，事在必行，減污染、改善氣候問題、保障所有人的健康……根本毋須再討論，重點一來已是如何落地去做。
Alexander 同時揹著巴士業界的身分，於是這次對談，我們集中說到專營巴士。縱觀全球各地正規劃轉用零排放巴士，香港早年也購入三數十架電動巴試行，卻像丟進水中的石頭，沉澱過後，無事發生。Alexander都明瞭，要大規模轉用新科技，現時仍然很昂貴，這不只是香港獨有的困難，各地也一樣，要透過稅收或者轉嫁乘客來幫補過渡，但當長遠落實到位，用電動巴將比柴油更便宜。而他認為，其實香港政府不是沒有錢去促成過渡，只是沒有決心改變現狀。
他分析說，巴士電動化大致可分為三個階段，先是前期研究 (pre-study stage) ，看看新技術如何應用在你的城市，之後是產品試製 (pilot stage) ，開始讓一小百分比的巴士車隊轉用電動巴，如倫敦、新加坡都正處於此階段，「當巴士車隊超過 10% 使用電動巴，政府有長遠計劃更換更多車輛，我認為就過了試製階段」。最後過渡到大規模應用 (broader adoption stage) ，屆時政府就應已立例規定電動車是柴油車的代替品。
那麼香港……長遠計劃？似乎未見。或者連產品試製階段也說不上。
再次打造本地化傑作
作為業界一員， Alexander 說歐洲巴士廠長久以來與香港巴士營運公司緊密合作，設計出專屬香港的高質素巴士車隊，「世界各地沒有任何巴士像香港的，這獨特的設計由業界有份共同打造，絕對是一個成功的模式。」而現在我們討論電動巴，不正是個時機，再來一次本地化創造？ Alexander 坦言歐洲車廠此刻未有能應付香港需要的產品，要促成一切，香港政府必須向業界發出一個訊號，具體指明例如10年內不會再引入非電動的單層巴，雙層巴則劃定 15 年內，讓廠商有所準備。
Alexander 不諱言，香港擁有 6,000 架專營巴士大車隊，對廠商來說絕對有利可圖。但實際點說，他指出現時整個業界都需要轉變，特別是歐洲車廠，家家也正籌謀華麗轉身，要建電巴廠，各地電池廠亦正興建中，一下子未必有足夠的產品應付全球的需要，只有當業界知悉你的發展方向，才會把你放在優先位置，適時供應你的所需。
所以仍然是那個問題，首先還是要香港政府具體說出來。
健康空氣行動行政總裁馮建瑋（左）、 Alexander Mastrovito （右）
注定要顛覆的未來
積極推動香港巴士零排放的健康空氣行動絕對認同，轉用電動巴士必然要經過本地化度身訂做的過程，甚至可以對應香港獨特行車需要，從歐洲以至內地不同地區購入部件再組裝。惟現時大眾顯然對政府會落實具體措施的信心不足，健康空氣行動正諮詢不同持份者，包括像 Alexander 的業界、學者、巴士公司、市民等，集合意見游說政府，希望加快推動措施的步伐。
Alexander 說，電動車是一種顛覆性科技 (disruptive technology) ，注定顛覆一些慣例、一些經濟模式，「當現存的系統那麼牢固，要做新事又要額外的錢，人人都會頭痛」。然而我們政府有否決心給予香港人一個願景，為讓市民有更健康的未來，克服困難，向前邁進？ Alexander 著實帶點悲觀，說政府沒有向人民宣傳這樣美好的未來，或者因為香港市民其實無份決定什麼……
但無論如何，零排放交通是正確的方向。「趁現在的時機，我們就要（向政府）說出應該說的。」 Alexander 說。
（編按：香港人長期曝露於高濃度的空氣污染中，行路、等車、搭巴士，一呼一吸也對健康構成影響。正當世界各地大城市已定立清晰零排放目標，大規模轉用零排放巴士，香港卻遠遠落後。健康空氣行動請來關注空氣污染和可持續交通發展的專家、學者和醫生，找出問題癥結，討論香港巴士如何「搭通未來」實現零排放。）
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