為何蘋果花10億美元選擇滴滴，而不是 Uber ？

最近，滴滴拋出了一個重磅消息：Apple以10億美元投資本輪，成為滴滴戰略投資者。

雙方老大都出來給合作下了個定義：

滴滴出行創始人兼CEO程維說：Apple的認可令成立四年的滴滴深受鼓舞，更是一種激勵。 滴滴將繼續努力，與司機和乘客、與全球夥伴一起，讓人人擁有更加靈活可靠的多元出行選擇；幫助我們的城市解決交通、環保和就業挑戰。

Apple CEO Tim Cook 說：滴滴彰顯了中國iOS開發者社群的銳意創新精神。滴滴打造的出行平台及其卓越的管理團隊令人讚嘆，我們期待支持滴滴的長期發展。

今天上午的新聞大多如此，如你所見，看完仍然不明白：Apple 為什麼會選擇滴滴，卻不是 Uber ，而且一出手就是10億美金！

「矽谷投委會」認為，選滴滴、棄 Uber， 可能有以下幾個原因：

1、Uber 已經被巨頭 Google 提前霸位了

2015年，Google Ventures（簡稱GV）在 D 輪投資了 Uber 12億美元，成功成為其股東。加之， Google 在自己的頭上又增設了一家母公司 Alphabet後 ，全面布局的氣質愈發凸顯。

現時，Alphabet 持有的不單是世界最大的搜索公司，它還做了一系列高尖探索，比如無人駕駛汽車。所以，當它旗下的 GV 成為世界最大的打車平台 Uber 的股東後，未來會產生哪些化學反應？我們有理由產生更多期待。

2、Apple 也有汽車項目

這個邏輯線條是這樣的：

蘋果如果想繼續享受 iPhone 式的生態溢價，它有必要提前布局下一代硬件。

擺在面前的有兩個方向：可穿戴設備，交通代步工具。

在交通代表工具這塊，未來打車平台究竟能帶來怎樣的價值，可以設想，很難準確計算。但是，當 Ub er 已經被另一巨頭招攬，蘋果手裡沒有對抗工具怎麼行！目前有能力和 Uber 拼下肌肉的，不外乎是中國的滴滴、北美第二的 Lyft 。

是的，海外分析也是這個邏輯：

著名蘋果觀察家 Neil Cybart 稱，近年來蘋果顯著增加了在研發方面的支出，2016 年的研發投入超過 100 億美元，相比 2015 年提高了 3 成。所以他分析認為，這預示着該 Apple 正醞釀著大動作，準備公司「 有史以來最重要的產品（largest pivot yet）」。

什麼產品值得蘋果不惜放緩收入增長，投入如此多的資金去研發呢？

Cybart 給出了他的猜測：他認為這些證據均指向了蘋果的汽車項目 Project Titan

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