讓賈躍亭「欲罷不能」的樂視超級單車終於有實物了，好騎嗎

8月1日17:21，樂視董事長兼CEO賈躍亭在微博上曬出了樂視單車的實車照片，一位美女手扶車把，並未騎在上面，而是把這輛超級單車夾在了雙腿之間。賈躍亭配文稱：「嘖嘖，這線條！這前衛的氣質！這一天得消耗多少卡路里，讓你欲罷不能————————超級單車[得意]」。

很多網友並沒有將關注的焦點放在這輛外形「殺馬特」的單車上，而是在賈躍亭的微博下拿著美女調侃起來，紛紛表示：「賈總說的是車還有人啊？大家猜猜」「比起單車，這美女更讓我欲罷不能」……諸如此類。

也有高冷的：

作為一個非專業但玩車兩年多的大學生。看你搞點手機網站就算了。懂競賽級別的單車嗎？除了炒就是炒，就你這單車敢上市，國產永久都完爆你，還超級單車，真看不下去了。不知是不是又提前預定然後限時銷售然後你微博說，幾秒之內多少萬輛牛逼單車被搶購一空。真不知道這車的市場是什麼人群。

此時距離4月2日的樂視LeSports超級單車發布會已經過去了整整4個月。當時，我參加完發布會後就表示，如果沒有實物就別開發布會了，現在動輒在PPT上開發布會只會讓用戶越來越厭惡，尤其在PPT發布會已經成為很不好的風氣的情況下。

賈躍亭曬的這張微博配圖倒是和當初PPT上的渲染圖相似度很高，尤其車架設計犀利，如同一根火箭，橫樑邊角犀利，很擔心會不會割傷那位美女的大腿。

毫無疑問，這是一款主打智能的單車。根據此前發布會上獲得的信息，樂視超級單車分為Edition和Sports兩個版本，能監測用戶心率，騎行數據，監測PM2.5、紫外線、風速等，能夠推送與踏頻相匹配的音樂，並能在騎行中為手機充電，當然，它也自詡能防盜。

這款單車的定位也是比較尷尬的，至少是模糊的。當時，樂視體育副總裁李大龍表示：

「我們想了很久，我們覺得大多數人都不是單車的目標用戶，但是你們又都離不開手機。所以，真正對這款車感興趣的人，他絕對不是一個高端、專業的運動發燒友，而是真正每天在城市裡生活的普通人群，用iPhone的人群、用三星等手機的人群、用我們樂視超級手機（還沒發布呢）的人群。」

我們需要注意的是，樂視超級單車雖然是樂視和飛鴿合作的產品，但是後者已經徹底淪為了組裝廠，設計和智慧的部分都是由樂視來操作。給人的感覺是本末倒置，懂單車的飛鴿不負責研發，相對不那麼懂單車的反而喧賓奪主。單車雖然功能相對簡單，但是它關係到用戶體驗的方方面面，非專業人士不能做好。

到目前為止，在還不清楚樂視超級單車是怎樣一個團隊組成的情況下，我們需要對這輛超級單車的專業性打個大大的問號。

我最近一直在騎著700Bike推出的「後街」系列單車上下班，這輛號稱在單車領域從業年齡加起來超過單車歷史的團隊研發的單車，在我騎行過程中也有很多不完善的地方，有一些用戶痛點需要克服，何況700Bike還是一輛將智慧作為最不重要的功能的城市單車。

而樂視這輛看上去非常山地，也非常狂野的單車，加了智慧功能是否能帶你裝逼帶你飛，到時候是騾子是馬拉出來遛遛就知。至少目前，需要打個問號。何況在不知道價格的情況下，買不買，或者買不買得起還得另說。

From 周超臣