雖然香港在全球的競爭力不斷降低，很多國際排名，不論在經濟、政治抑或自由度等的方面都持續下跌，但是在生活成本指數方面，總是節節上升，繼成為全球樓價最高的城市，香港又成為全球車用汽油價格最貴的地區，罪魁禍首直指香港政府。
監察國際油價變動的網站公布全球各國的汽油價格比較，香港的汽油價格在183個國家當中冠絕全球，每公升達1.96美元，較全球平均價1.1美元高出近八成，與委內瑞拉、利比亞、沙特阿拉伯等產油國相比，油價更高出近100倍，油價高企的國家其次是挪威和荷蘭，分別為每公升1.93美元及1.9美元；至於柴油方面，本港亦排在全球17位，每公升售價為1.41美元，較全球平均價的0.69美元高出近50%。
調查機構解釋各國之間徵稅和補助差距，是導致各國油價有明顯差距的元兇。
不過，香港的燃油稅率比起美國和日本等地方已經較低，同樣沒有油價補貼，但為何香港的汽油價會在世界高踞榜首？主因是港府監管不力，法例粗疏，縱容油商對消費者任意剝削。
據消委會的調查，踢爆油商「加快減慢」，當國際油價上升，油公司只滯後四日便會加價，但當國際原油價格下跌，卻要待八天才會減價；同樣，加幅方面一樣是「加多減少」，加油價就幅度大，減就幅度小，以致香港的油價長期維持於不合理的高水平。
加上，由於缺乏監管，油公司表面上由多間公司競爭，實際上它們已經合謀定價，涉嫌違反競爭法，就算現時國際油價下跌，紐約油價甚至跌穿49美元，創3月以來的新低，香港的汽油零售價，都只是不按比例地稍稍下跌，難怪港油商一直被視為「油魔」，而這條成魔之路，完全是由港府一手促成。
