在香港推 BB 車 幾多的障礙賽？

推 BB 車在香港絕對是一件苦差。

即便是想帶 BB 去飲茶，也是一件如臨大敵的事。

試想像一下，一位媽媽由屋企出發，推著 BB 車，如果是去比較遠的地方，上巴士、小巴、或者的士，上落就要自己一個人抬車；坐鐵路的話，又未必找到合適的閘口推 BB 車。

去近一點的地方總可以吧。香港的行人路出了名狹窄， CAN 便曾經去過觀塘考察，量度過幾條主要的街道，發現大多不符合規劃署的標準，在這樣狹窄的行人路上推 BB 車，既要避人、又要避開不同的雜物，簡直就是玩障礙賽一樣。

香港的道路還有一個隱形殺手，就是空氣污染。

一條街道上通常有很多垃圾筒，有不少都淪為煙民吸煙的聚集地，有時未熄滅的煙頭點燃起來，燒起垃圾筒的廢紙廢物，一股酸酸的味道便會揚起來。

這些酸酸的氣體，有可能是高溫燃燒下所產生的二氧化氮（不要忘記一個未熄滅的煙頭表面溫度有 600 幾度！），而二氧化氮本身就是汽車主要排放的空氣污染物。

二氧化氮比空氣重。可以想像，坐在 BB 車上的 BB ，比起一個站起來走路的成年人，會因此吸入更多的廢氣。

由這樣的想法出發，健康空氣行動構思了名為「索氣●推車●大作戰」的推 BB 車大賽。比賽的目的，正正是嘗試模擬在街道推 BB 車有什麼困難，讓參加者可以思考 BB 車與空氣污染的關係。

當然，其實不用 BB 坐在 BB 車上，只要你推著 BB 車，走過一個又一個的障礙物，不難會發現不論是 BB 、還是大人，不單要忍受路邊車輛排出的空氣污染，還要在狹窄的行人路上左穿右插，被高架馬路阻擋前路，於是就只好離開街道走入商場，戶外散步居然變得越來越奢侈。

一個城市有幾便利及重視步行，直接反映城市設計是否「以人為本」。一個便利步行、人行得舒服的城市，短途旅程搭車的誘因自然較少，路上污染亦會相應降低，推 BB 車也不會是一件苦差了。