深港通獲批複，又要炒「概念」了

港媒披露國務院日前已經批複深港通，現由中國證監會和香港證監會寫上方案細節。業界預期，兩地證監會批准後，深港通方案最快將於本月內宣佈，並將於今年四季度初正式啟動。

證監會新聞發言人張曉軍最近表態，深港通是今年主要工作。港交所總裁李小加也曾表示，今年深港通有望啟動。2015年政府工作報告將啟動「深港通」列為今年的任務。全國港澳研究會副會長郭萬達曾表示，滬、深、港三大證券市場實現互聯互通，有助於香港投資者分享內地經濟增長紅利。

此前，香港《東方日報》報道，深港通最快今年10月開通。與此同時，為應對滬深兩市共同交易，港股通每日額度有望擴大至400億元人民幣。現在看來，開通的時間將大大提前。

去年滬港通推出前，A股藍籌股一度走強，帶動了滬市上行。照此邏輯，深市有三類股票將從中受益：看好高成長性，A股獨有公司，QFII重倉股。

高成長性：香港市一向缺乏此類個股，創業板已然衰敗。深市擁有各種高成長企業（高成長往往是高估值、概念股的代名詞）。

A股獨有：與滬港通相似，深港通將令外資得以進入中國市場獨有的子板塊。比如華誼、萬達院線、藍標等。

價值窪地：根據滬港通交投最活躍的個股情況，外國投資者的買盤集中在金融、房地產等幾個板塊，這與QFII慣於尋找價值窪地的偏好一致。理論上講，QFFII重倉股也會被港資追捧。

平安證券稱，「深港通」的推出或帶來深市股票估值的國際化，對中小板與創業板影響較大，深港兩地互為稀缺的資產將會受益，而高估值的品種可能會有負面衝擊。市場開放度的提升對內地資本市場的投資者結構與投資風格在邊際上會有較大影響，A股估值體系的國際化與證券研究的國際化將逐步加快。

From 虎嗅