香港地鐵西港島線採用「剛性電纜」，避免電纜折斷

根據「MTR Service Update」的圖片，香港地鐵西港島線已經在使用「剛性架空電䌫」（Solid Conductor Rail），與其他港鐵路段使用的「柔性架空電䌫」（Overhead Line）設計有所不同，乃港鐵載客路段首次裝設剛性接觸網，因大圍車廠部份維修車間已經在使用相類似的活動式剛性接觸網。

根據港鐵提交予立法會的文件，「剛性架空電䌫」較原來的柔性架空電䌫電阻值更低，為 0.0135ohm/km，可以減少電力在傳輪時的消耗，也較為堅固，能有效降低因電䌫而發生的意外事故。