壹時 Yesnews

因特首梁振英女兒梁頌昕而起的行李事件擾攘多日，現在又有新發展。機管局證實，向政府提交事件報告前，梁頌昕曾透過律師行向局方發信，指能就事件提供資料。有立法會議員認為梁的舉措志在施壓。 機管局證實，在已撰寫完行李事件報告的...

機管局就特首家庭的行李事件發表報告，指事件沒有違反機場安檢程序。不過公民黨成員、民航機師譚文豪卻揭發報告同時提供了限制級文件內容，指出「所有手提行李的檢查程序進行時，乘客需要在場」，變相機管局自打嘴巴。 公民黨成員、民...

香港第一家庭的行李事件擾攘多日，機管局昨日終於向政府呈交有關調查報告，報告獲公開。報告指事件沒有違反安檢程序，但梁太梁唐青儀曾企圖進入禁區，及後行李才獲放行，由航空公司職員經安檢交到女兒梁頌昕手上。梁振英今早回應事件強...

立法會的三跑小組委員會將於5月3日討論第三條跑道的事，已經去信提出申述，指出： 1. 從填海工程的正式程序中，我們知道原來海空安全問題仍未解決，境內海事安全顧問計錯數，而且平均引起一年一宗涉及快速船的意外沒人理會，令人震...

2016-04-17　黎廣德　周日話題 「香港人同坐一條船」是少數權貴哄騙平民百姓的空話，後者的小船破船豈可跟大船官船相提並論，但它們緊緊綁在一起卻是事實。 一男子權力慾投射出火舌，不慎慾火焚身，誰料颳起大風令火燒連環...

2016-04-14　梁家傑　法政隨筆 （網上圖片） 平機會主席陳章明未上任已叫人搖頭，他把同志誤作老同（癮君子），更以為已有法例保障性小眾權利，貽笑大方。 但最叫人震驚的，是他的的作風十分「梁振英」。他被踢爆出任嶺南...

特首梁振英被批評濫用權力，讓幼女梁頌昕遺留在機場禁區外的行李，破例由職員代勞下直接送到禁區。梁振英、民航處、機管局和保安局事後分別公開回應指控，並把責任歸咎保安及航空公司人員，令各方不滿；香港空勤人員總工會遂決定集會靜...

特首梁振英及其一家的「行李事件」獲政府各部門幫手解畫，但未能令公眾稍為釋疑。《大公報》今日有評論文章為事件解畫，指事件「並無任何違規之處」，認為連日來「反對派」在聲討事件中」，「從中撈得了利益」，「所作所為是赤裸裸的倒...

4月8日（星期五）地政總署來信，聲稱「本處就此重申由於閣下上述的來信並未有提出新的反對論點，本處亦沒有其他額外資料補充。然而，若閣下就此尚有最後的回應，請於2016年4月11日中午12時或之前回覆本處，否則本處會將閣下...

特首梁振英夫婦涉嫌向航空公司地勤施壓，以逼令人員為其幼女梁頌昕把行李送入機場禁區內，事件引起全城熱議及關注。民航機師、公民黨成員譚文豪就事件發起聯署，促請國際機場協會等組織介入，徹查事件中是否有不當，聯署發起兩日多，已...

(網上圖片) 4月3日向地政總署發出了堅持反對三跑填海信件（註1），4月8日收到回信，竟然聲稱「未有提出新的反對論點，本處亦沒有其他額外資料補充」，把舊材料剪貼成文，算是回覆，又限我於4月11日（星期一）中午前作出「最...

「叫我梁特首」事件愈演愈烈，民航處及保安局急急要為事件解畫。其中保安局局長黎棟國否認事件「特事特辧」之餘，還發表謬論指，乘客在禁區外於航空公司櫃枱check-in時，寄艙的行李都是經行李運輸帶運走，在該階段「完全未進行...

「叫我梁特首」事件繼續升溫。雖然特首梁振英、其太太梁唐青儀、女兒梁頌昕，及機管局等先後發聲明，指沒有運用「特權」、沒有「叫我梁特首」，但無助釋疑。國泰空中服務員工會主席黎玉嬋表示，若事件屬實，她過去30年來未聞有人行使...

先講明，恐怖襲擊是人類公敵，我們絕不容許。本文旨在學術性討論一下，假若有人真的要策動機場恐怖襲擊，如何能夠以低成本而獲得高效益，而國際社會又應該如何防範。 策劃一場恐怖襲擊，你需要有一個團隊，人數不用多。首先，你要有一...

有傳媒接獲投訴，指控特首梁振英涉嫌濫權，向機管局職員施壓，繞過正規安檢，把女兒的行李直送至機場禁區。 據悉，梁振英23歲的幼女梁頌昕在上月28日於香港國際機場，準備乘飛機前往美國三藩市，但她在入閘後才發現自己把手提行李...

地政總署3月30日來信，把我3月23日信件（見《草雲居》貼文），指出有關三跑引起撞船社會風險旳計算錯誤的內容，視作透明，提也不提，亂說已經回覆了「有關意見」，惟有再寫信點出該署的疏漏，以及告知：「如果因為貴署不做應做之...

香港民航處處長最近稱，三月初發布的《國務院關於深化泛珠三角區域合作的指導意見》（下稱”指導意見”，註1），表示「國家支持香港的三跑建設」（註2），可惜現實是九年前已經訂立的《珠江三角洲地區空中交...

本港近日爆出官商勾結醜聞！民政事務局常任秘書長馮程淑儀於上週五被揭發在2013年以中西區雍景臺中層單位，再加650萬港元補價，向賭王何鴻燊三太妹妹陳婉玉的公司，換取位於跑馬地成和坊的兩個相連豪宅單位。據指，馮程淑儀在今...

地政總署又來信要求我撤回反對填海，但是來信只證明了官員不認識社會風險評估的方法，以及顧問概念混亂和計錯數，還有其他安全問題，全部懸而未決，需要港深兩地政府在政府層次協商的問題連起步都沒有，不搞清楚，「一地兩檢」類型的問...

一年一度 Skytrax 全球旅客調查結果公布了，香港赤鱲角機場排名第五，位於新加坡樟宜、韓國仁川、德國慕尼黑、日本東京羽田之後（註1）。 赤鱲角機場自1998年啟用後，在同一調查年年排名第一，但是2007年首次失去第...

(圖片來源：晴報) 3月11日城市規劃委員會來信，告知已經通過有關第三條跑道土地規劃的決定，也許政府和社會不少人認為三跑這件事已經塵埃落定，但是我必須指出：城規會的決定過程存在缺憾，必須進行的港深政府跨境協商至今無影無...

去年3月行政會議及機管局通過機場興建三跑的方案，總成本為1,415億元；因為費用是向離境人士徵收建設費及借貸所得，得以繞過立法會進行大型基建。城市大學女學生、環保觸覺義工許善珩、社民連副主席黃浩銘及社運人士古思堯先後申...

高鐵追加撥款陷入泥沼，寸步難行，在最根本處「一地兩檢」和「工程預算」卡住，現在數百億元沉在地下洞穴，進也難，退也難，與此同時，更大規模的第三條跑道大賣廣告，彷彿如箭在弦，但是兩者有不少相同的地方，我們有理由認為政府必須...

3名市民就「香港機場第三跑道計劃」(下稱三跑)入稟高等法院，申請司法覆核許可；高院早前已將3項申請合併處理，案件今(1日)開庭審理，決定是否接納許可。 社民連副主席黃浩銘、社運人士古思堯，以及環保觸覺義工許善珩，入稟法...

今天新聞報道海事處人員因在南丫海難研訊中作假證供被判監，下午消息傳來，城市規劃委員會通過了有關三跑的土地規劃，同日兩宗新聞看似無關，實在有關。   南丫海難死傷慘重，源於海事處人員沒有履行盡責審查due di...

1月26日給地政總署發信，堅持反對三跑填海（註1），指出《海上交通影響評估》報告中顧問犯了計算錯誤，以及其他遺漏和牽涉到香港市民生命安全的問題，2月19日地政總署給我回信，求其了事，完全廻避問題，竟然還希望我撤回反對！...

去年7月，根據前濱及海床（填海工程）條例第6節，我對第三條跑道的填海工程提出了正式反對（註1），主要論據是填海後機場的海上交通管制區大幅擴充，龍鼓水道的可航行海面大幅縮窄，增加該處的海上安全風険，11月地政總署給了回應...

(圖片來源：Swire Institute for Marine Science) 前幾天得悉，在機場管理局的指令下，海天碼頭往澳門和珠江口西岸的快速船，一月初開始改變航線，由以往左轉向西走，變成先向西北走，圍繞沙洲和...

今天向城市規劃委員會作出陳述，講解空域問題解決與否，第三條跑道都沒有需要興建，又指出存在嚴重航空交通安全隱患，呼籲城規會必須遵循香港法律第131章《城市規劃條例》的要求，作出盡責審查，拒絕接受第三條跑道的規劃申請。 以...