力世紀宣布與 ROHM 成功共同研發顛覆性的新一代 800V 碳化矽雙逆變器

大幅減少電動車之充電時間超跑品牌 De Tomaso 獲授權 Apollo 平台提升集團的市場潛力

力世紀有限公司（「力世紀」、「公司」；香港聯合交易所股份代號：860.HK；連同其附屬公司統稱「集團」）欣然宣佈繼最近完成品牌重塑後，集團的新業務方向已取得正面的成果。力世紀附屬公司 GLM Co., Ltd（「GLM」）與著名日本半導體和電子元件製造商 ROHM Co., Ltd. （「ROHM」）成功共同研發新一代 800V 碳化矽雙逆變器。此乃雙方繼早前於今年 2 月 18 日宣佈共同合作研發該項目後的首個重要里程碑。力世紀間接非全資附屬公司 Apollo Automobil 亦宣佈與超級跑車品牌 De Tomaso 簽訂授權協議，Apollo Automobil 將向 De Tomaso 授權在其未來的車輛生產中使用該新車載平台。集團對踏上未來汽車出行之旅程充滿信心並感到樂觀。

與 ROHM 成功共同研發顛覆性的新一代 800V 碳化矽雙逆變器大幅減少電動車之充電時間力世紀專注於汽車出行技術創新，近期取得新的進展。與目前普遍的 400V 絕緣柵雙極型晶體管（IGBT）逆變器相比，新一代 800V 碳化矽雙逆變器配置固態電池（Solid State Battery）電池管理系統（Battery Management System），能有效減低逆變器的熱輸出、重量和尺寸，以及所需的充電時間。同時，利用雙逆變器的技術可對每個輪胎作出獨立能量輸出，從而透過更強的抓地力使操控性能大幅提高。

根據初步研究數據，我們能夠在 12 分鐘內充電至 80％，與市場上普遍需要 40 分鐘的電動車相比，充電時間減少 70%。集團目標於 2021 年底前可加快至 5 分鐘內完成充電。該項目預計於今年 6 月份完成原型生產，而可發動的電動原型車將預計於今年底開始測試，並於 2022 年春季量產。

集團正考慮與發動機製造商合作，向國際汽車品牌銷售整套技術方案，包括集團與 ROHM 共同研發的新型 800V 碳化矽雙逆變器和配備的固態電池的電池管理系統，並加上發動機製造商自家的發動機。集團正研究收取許可費的模式，以進一步拓展收入來源，並有利專注研發和創新。

超跑品牌 De Tomaso 獲授權 Apollo 平台 提升集團的市場潛力，力世紀同時宣佈其間接非全資附屬公司 Apollo Automobil 與 De Tomaso Automobili Limited（「De Tomaso」）簽訂授權協議，授權 De Tomaso 在全球「De Tomaso」品牌車輛中使用專有的 Apollo 平台（「平台」）， 最低總授權費為 10,000,000 美元（相當於約 78,000,000 港元），有效期由 2020 年 5 月 12 日至 2023 年 5 月 11 日，為期三年。

Apollo Automobil 正在設計及開發用於全球各類車型的新車載平台。平台包括一個含有碰撞結構的完整滾動底盤、完整的動力總成、電子設備及懸架，且為 Apollo Automobil 專有。此次合作將增強集團建立「未來移動出行」一站式平台的業務戰略，並預計將能夠利用 De Tomaso 的成果及品牌推廣，向其他潛在客戶彰顯其能力。

截至 2020 年 3 月 31 日止六個月的盈利警告*
集團亦宣佈盈利警告，通知公司股東及潛在投資者，集團預期與截至 2019 年 3 月 31 日止六個月之綜合虧損淨額約 25,651,000 港元相比，截至 2020 年 3 月 31 日止六個月錄得的綜合虧損淨額（「預期虧損」）將會增加。

預期虧損乃主要歸因於（其中包括）：(i) 若干金融資產的公平值因全球市場下滑而預期下降；(ii) 由於中國內地的珠寶產品及鐘錶批發經銷權終止而導致若干商譽潛在減值；及 (iii) 中國內地物業市場降溫造成投資物業之公平值預期下降。隨著近年業務重心轉變，集團預計以往影響業績的因素將逐步消退。

力世紀主席何敬豐先生表示：「逆變器和電池一直是電動車的研發瓶頸，是次新型逆變器的研發成果全賴我們研發團隊堅持不懈的努力，為未來汽車出行行業帶來技術突破。集團計劃把這項革命性的技術應用在 GLM 的新一代電動汽車上，並相信未來該技術能夠進一步擴展至其他電動汽車系統上，通過減少所需的充電時間，為用戶創造更完善的駕駛體驗。」

何先生續說：「至於與 De Tomaso 的授權協議，我們很高興有機會與如此有聲望和標誌性的超級跑車品牌 De Tomaso 合作。我們相信，此次合作將有助集團進一步提升其品牌知名度及在全球汽車出行市場的擴張，從而鞏固其未來的領先地位。總括來說，我們對力世紀的未來發展感到興奮，並對集團的新方向充滿信心。」