背景

道教全真派第三代掌教丘處機,號長春真人,應成吉思汗邀請,1220年春由山東出發,在今北京周邊逗留一年,1221年春再出發北上蒙古,然後循蒙古草原之路西行,跨越阿爾泰山脈後接上絲綢之路北路,冬天抵達中亞歷史名城薩馬爾罕,1222年春南下至今阿富汗北部與成吉思汗會面。從中國往中亞一般經過西安進入甘肅,接上傳統絲綢之路,但是當時甘肅在西夏勢力範圍內,無法穿行,所以丘處機需要繞行蒙古。
整個行程的概覽2018年寫了簡介(註1),薩馬爾罕至阿富汗北部一段前幾年前已經寫了初步分析(最近更新見註2),2019年初寫了丘處機從北京至蒙古東部和西渡蒙古兩段(註3、4),本文寫丘處機自新疆青河縣南渡沙漠接上西域絲綢之路,西行至新疆西界的一段。
基本參考資料是《新譯長春真人西遊記》(註5,以下簡稱《西遊記》)的記載和註釋,近代中國地名參照《中華人民共和國分省地圖集》(註6)及網上的更新資料,工作過程中查閱了網上衛星圖像信息,主要用Google,對比《西遊記》文字,加上歷史與地理背景資料,判斷丘處機經過各地的具體位置,最後以地圖形式展示。
時間
公元1221年農曆八月十九日丘處機抵達今新疆青河縣「南出山前,臨河止泊」,休息數天,南下走過古爾班通古特沙漠到重要大城鼈思馬,西行經過昌八喇至「天池」(今賽里木湖),南行穿越天山山脈進入伊犁河谷,九月二十七日抵達位於今新疆與哈薩克國邊界的阿里馬城,全程用了一個多月。




圖1       丘處機絲綢之路新疆段行程簡圖




圖2   青河至鹹鹵地


立體衛星影像(圖3)顯示「前經小山」的山不高但範圍很廣,從其東側南下,路程約40公里,與「七十里」大致符合(一華里約半公里),往前走正好遇上兩邊紅色的山,配合「有二紅山當路」描述,離開紅山南行20公里後,立體衛星影像顯示為下陷的窪地(圖略),底部為一片鹽地,即文中所提「又三十里」外的「鹹鹵地」,由於地處低下,地下水在此滲出,因此有「小沙井」提供淡水給丘處機一行補給。




圖3   衛星立體圖像,大致向西望


《西遊記》:「公曰:『前至白骨甸,地皆黑石,約行二餘百里,達沙陁北邊,頗有水草,更涉大沙陀百餘里,東西廣袤不知其幾千里,及回紇城方得水草 … 唯暮起夜度可過其半,明日向午得及水草矣,少憇俟晡時即行,當度沙嶺百餘,若舟行巨浪然,又明日辰巳間得達彼城矣』 … 日暮遂行,牛乏,皆道弃之,馭以六馬,自爾不復用牛矣。初在沙陀北,南望天際若銀霞 … 師曰:『多是陰山』。」
抵達「鹹鹵地」,「公」即陪同丘處機跨越阿爾泰山的蒙古官員,解釋前方多於100公里為黑石地,再往前渡過沙漠路程多於50公里,整個路段必須晝伏夜行才能安全完成。第一晚黃昏起行至次日中午前,即18小時之譜,抵達沙漠北邊有水草之處,稍作休息,「晡時」即申時(下午3時至5時),比前一天更早再起行穿越沙漠,連夜趕路,次日上午「辰巳時」即7至11時之間到達南邊小城,也是18小時之譜,在此之前大多數日子平均每天25至30公里,最快達到50公里,而且估計每天行車只有數小時,由鹹鹵地到大沙陁北邊水草地路程約130公里(見下),由黃昏到翌日近中午,應該是丘處機西行全程趕路最急的一段。




圖4        鹹鹵地至沙陁北邊 (注意:北方向左)


鹹鹵地以西不遠便是古爾班通古特沙漠,車行不便,往南行進必須選擇靠東在黑石地上,中途遇上山脈西伸,稍向西拐繞過,然後沿着山腳走,避開沙漠(圖4),這段路相對難走,原本拉車的牛隻乏力難行被棄,從此每車用六匹馬拉動。根據里數以及利用衛星圖片搜尋有水草地點,得出「沙陁北邊頗有水草」位置在今五彩灣一帶,著名景點火燒山以西山腳,經緯度為44°48’N 88°46’E,得益於地下水滲出,有鹹鹵湖,周邊也有較多植被(圖5)。




圖5      推斷「沙陁北邊頗有水草」地點衛星圖像
(注意:北向左面)


利用Google衛星資料模擬從這裏南望所見立體景象(圖6),約100公里外的天山山脈緊貼地平線排成一列,在空氣非常清潔的情況下,氣象能見度可達100公里,因此丘處機在這裏看見山脈高處反射陽光的積雪是可能的,符合「南望天際若銀霞」的描述,他判斷是「陰山」(天山當代的名字)是正確的。




圖6       「沙陁北邊頗有水草」之處南望的衛星模擬立體影像 天山山脈緊貼水平線,近景深色是植被,右方是沙漠


下續;https://tiandiyouqing.blogspot.com/2020/04/blog-post_54.html

 無聊研究系列: 丘處機西遊之西域絲綢之路 (上)

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