難道真要被打臉了?

畢竟早在2013年時,虎嗅上就曾有文章單方面宣布了以沃爾瑪為代表的大型連鎖銷售模式的衰落。所以當沃爾瑪又雙叒叕出現在了財富500強企業名單榜首時,老實說,還真有點沒反應過來。

在日前財富發布的這份美國500強企業名單中,除了以482.1億美元營收第四次蟬聯榜首的沃爾瑪之外,蘋果也是首次躋身前三甲,並以53.39億美元成為了榜單中最賺錢的公司。這份名單是按照營收狀況來排名的,所以很自然的,就會出現並未實現盈利的上榜企業,比如說排名388、做油氣勘探和開發的阿帕奇公司(Apache Corporation),以231.19億美元的虧損墊了底。

關於榜單本身,詳細介紹這裡有。

主要想說的,還是再次登頂榜一的沃爾瑪。作為世界上最大的零售商,雖然2015年營業總額較前一年有所下滑,但依舊比蘋果、亞馬遜、微軟三家放一塊要來得多。

但這龐大的體量仍無法幫助這一美國巨頭企業迴避掉,在開頭提到的那篇文中,作者曾表達過的一個觀點:「實體店的規模在大幅縮減。美國人商業生活中所有大規模的事物都會變小,要麼就死掉。所有支持大規模商業行為的事物都是我們未來發展的障礙。」

沃爾瑪的超級大賣場模式曾經是它的強大武器——以超低的價格豐富的品類征服消費者,所到之處,小型超市統統閉店關門,猶如蝗蟲過境。然而,這種模式正在失去它的魅力。雖然,沃爾瑪佔有美國零售額10.6%的市場份額,依然是亞馬遜銷售額的兩倍,但是較之2009年的12%已呈下降之勢。

就在這份榜單發放不久前,我們還看到了這樣的新聞: 「沃爾瑪合肥已關五家店,第六店本月中旬停業」,而就全球範圍來看,沃爾瑪計劃關店三百家左右,似乎這對於沃爾瑪來說,並非什麼新鮮事。官方回應稱:關閉門店 「是出於布局調整的考慮。」

顯然,沃爾瑪並不打算坐以待斃。

除了類似增加包裝箱種類等細節優化、關閉經營不善的店鋪節省資金等手段外,沃爾瑪還成立了WalmartLabs,廣攬技術工程人才,希望通過技術加持發展電商,並計劃投入20多億美元來建設為電子商務設置的物流配送中心、提升技術信息系統。

而據界面報道,在去年,為了跟亞馬遜競爭,沃爾瑪不僅開始測試跟亞馬遜類似的Prime的免費快遞服務,還開始進行線上線下結合的「沃爾瑪食品取貨站」(Walmart Pickup-Grocery)。而起早些年推廣的線上訂貨、線下提取的O2O零售體系——Walmart Pickup(沃爾瑪之前稱之為Ship to Store),于2015年10月在美國6000家沃爾瑪門店鋪開,同時加強了顧客引導和宣傳、改善線下提貨體驗等。

這些轉變至少是讓股東們開心了。2015年裡,沃爾瑪的股票上漲了16%,這可比它那些處於跌價中的競爭對手們來得強多了,要知道,即使是亞馬遜,也不過是7.5%的漲幅(當然,亞馬遜漲是常態,沃爾瑪可就不一樣了)。

而在 「作出改變」這些事上,沃爾瑪也是有點 「停不下來」。上周五,它就宣布了跟Uber、Lyft和 Deliv 合作的試驗項目,作為沃爾瑪「同日達」送貨服務的一環,這3家公司將承擔「最後一公里」的作用。此外,什麼無人機看管倉庫送貨,做移動支付 Walmart Pay等想必你也都聽說過了。

這家公司的2016 年第一季度財報顯示,其電商業務增長 為7%。不過這個數字,在 CEO 董明倫看來還是「太慢了」。


 以為沃爾瑪快不行了嗎?但它剛剛又在財富500強登頂了