港鐵昨日宣布6月26日起的加價詳情,加幅平均為2.65%,在保持大部分原有優惠外推加「特惠星期六」的優惠計畫。鐵路事宜小組委員會主席陳恒鑌轟港鐵「賺到盡」,並表示港鐵去年勁賺逾130億元,各界原本希望今年不會加價,宣布的加幅令人失望。有學者認為對比通脹及公務員加薪幅度,車費加幅其實不高。

早前已公布將會加票價的港鐵,昨日公布加價詳情。自6月26日起,港鐵車費每程平均由9.25元增至9.5元,但近半的車程組合實際加幅高於2.65%,本地路綫加價不會超過5毫,僅4%車程組合不會加價,74%加1毫至3毫。按幅度計算,尖東至南昌的的特惠單程票加幅最大,為16.7%,由3元加至3.5元。一向車費較高的跨境綫加價最多,由迪士尼搭到羅湖或落馬洲的車費由53.8元增至55.3元,加價1.5元。

除加價外,港鐵保留大部分的車費優惠計畫,繼續設有都會票及全月通加強版優惠。另外現時全港設有32個「港鐵特惠站」,持成人八達通的乘客拍卡後再乘港鐵,本享有1元至2元的折扣,港鐵將於7月起加大優惠,所有特惠站的拍卡折扣一律增至2元。港鐵商務總監楊美珍表示港鐵會因加票價而增加4億元車務收入,但全部優惠的金額為5億元,稱收入增加的4億元將「全數回贈」予乘客。

推加「特惠星期六」

港鐵今年推加「特惠星期六」的優惠計畫,乘客由11月起至明年3月,每個月第1個星期六搭港鐵,使用成人八達通搭本地路綫只需付小童特惠票價,而長者小童、學生及殘疾人士則一律1元搭港鐵。被問到為何選擇星期六,楊美珍表示研究發現平日的客流多,港鐵考慮車務及營運狀況後,認為平日提供該折扣會造成擠迫。

學者:享巨額盈利仍加價 巿民不順氣

鐵路事宜小組委員會主席陳恒鑌轟港鐵「賺到盡」,並表示港鐵去年勁賺逾130億元,各界原本希望今年不會加價,宣布的加幅令人失望,認為本港經濟出現下行壓力,港鐵應該帶頭做多些工夫。陳恒鑌認為「特惠星期六」的優惠設計是經過精算師精密計算,另希望將來檢討可加可減機制時能夠加入盈利指數。

有巿民不齒港鐵在巨額盈餘下加價,理大土木及環境工程學系副教授熊永達接受港台訪問時卻指出,2.65%的加幅相對通脹及公務員加薪幅度來說並不高,而巿民對加價「不順氣」的原因,與港鐵賺得巨額盈利有關,所以優惠對修補港鐵形象的作用不大。