Uber的全球封殺「血淚史」

據騰訊科技報道，台灣交通部門本周一（12月22日）對外宣稱，美國租車應用Uber在台灣無交通服務許可證，涉嫌「違法」經營打的服務。因此，Uber或遭台灣政府封殺。而Uber在中國大陸方面卻有不一樣的命運，12月17日，百度宣布投資Uber，並與其達成戰略合作，雙方將在技術創新、拓展中國市場等方面展開合作。

創建於2009年的Uber，目前在全球220多個城市提供租車服務。但Uber在世界各地的發展之路並不平坦。下面虎嗅為大家梳理下Uber被各國政府封殺的「血淚史」。

還是先從最近的台灣說起。

Uber在台灣「無證」或被封殺

12月22日，台灣交通部門聲稱，Uber涉嫌「違法」經營打的服務。它還表示，它正在調查封殺這家美國公司的網站和移動應用的可能性。

台灣當局表示，Uber將因涉嫌無證經營，被處以300多萬台幣（約合95102美元）的罰金。Uber已支付了15萬台幣的罰金。但是，對於餘下的罰金，該公司準備在法庭上提出抗訴。

Uber尚未就此發表評論。

「強姦事件」使得Uber在印度遭封殺

12月初，因一名印度女乘客報案稱，其在使用Uber打車回家途中遭到該車司機的強姦，隨後印度首都新德里周一決定禁止該服務在該地區運營。

Uber則表示，印度此前未明確規定要對商業運輸許可進行背景核查，但該公司將會與印度政府部門協調解決這方面的問題。

據湯森路透基金會10月份發布的一份報告稱，在女性乘坐公共交通工具方面，印度的危險係數在全球排在第四。

官司和牌照問題，讓Uber再西班牙、泰國遭封殺

Uber在印度被封殺之後的沒幾天。

西班牙馬德里商務法庭做出最新裁決——鑒於Uber與當地的士同業聯盟之間仍有官司未結，因此暫時禁止前者在該國市場的運營，直至所有法律糾紛和解，並被賦予繼續經營的權利為止。

而與此同時，泰國曼谷交通管理部門也頒布法令，要求Uber立即關閉業務，以解決該公司司機缺乏管理登記，以及商業保險等問題。

此外，荷蘭上訴法庭對早前判定Uber司機必須要獲得的士執照的結果予以支持，並再次指出如果Uber在該國繼續經營，將即刻處以高額罰款。

不正當競爭，Uber在德國遭全面封殺

在今年9月初，德國法蘭克福一家法院發布禁令稱，在今年召開聽證會，決定Uber是否存在不正當行為之前，將在德國全境封殺美國租車服務提供商Uber的一款最熱門的服務。

法蘭克福的法院發現，Uber對當地的士行業施加了不正當競爭。該法院支指出，Uber的部分司機沒有獲得必要的牌照和保險，而且存在選擇性接單的問題。但按照德國法律的規定，的士必須接受任何人的打車要求，不允許拒載。

對此，Uber回應聲明稱，德國是該公司在歐洲增長最快的市場之一，「你不能夠就這麼踩下剎車。」「我們相信創新和競爭對所有人都很好，無論是乘客還是司機，所有人都可以受益。」

韓國封殺Uber，帶有民族保護色彩

7月,首爾市政府表示，將尋求封殺Uber打車應用，從而加入了全球各地市政當局和的士行業針對Uber服務發起的一場戰爭。

首爾市政府在一份聲明中稱，韓國法律禁止未註冊的私人或租用汽車提供收費的運輸服務，因此Uber是非法的。

首爾市政府還表示，將在今年12月推出一款應用，為合法的士提供與Uber類似服務，如附近的士的地理位置數據等。

Uber對此回應稱，「這些表態顯示他們仍沉湎於過去，正被全球『共享經濟運動』拋在身後。」

Uber在美國本土也遭地方政府抵制

事實上在美國的一些城市和地區如邁阿密、奧蘭多、奧斯汀和弗吉尼亞等，Uber這樣的服務是被法律禁止的，但Uber仍然強勢登陸，並公然抗命提供服務，「與現行法律相抵觸」。

今年6月份，洛杉磯市議會的三名議員呼籲加利福尼亞州議會儘快出台相關法律來對Uber、Lyft這樣的租車拼車公司進行管制，理由為現行法律已無法對此類公司進行管理，並且Uber、Lyft這樣的公司利用非公平的競爭手段將傳統的士服務公司置於不利。

三位洛杉磯市議員正在呼籲全體市民支持法案能夠通過，他們相信這樣才能制約Uber這樣的公司，避免產生所謂的「不公平競爭」。

「封殺」消不掉Uber節節攀升的估值

儘管Uber屢遭封殺，但融資規模和估值屢創新高。

11月26日，Uber即完成新一輪10億美元的融資，而公司估值350億美元至400億美元，較6月份融資時的170億美元的估值相比翻了一番多。如果要想直觀感受Uber估值情況，其相當於1.2個京東。