港鐵今天(1日)舉行特別股東大會，結果以高達99.83%贊成比率，通過廣深港高鐵香港段工程的超支「封頂價」，以及派發特別股息的方案。
會議於早上11時開始，至下午1時過後，主席馬時亨表示由於有股東反映大會討論過程冗長，而且管理層已經解答到股東的問題，故運用主席權力「剪布」，停止發問環節，並且正式就「港鐵與政府於高鐵香港段達成的協議」提出動議；議案經投票後，最終以99.83%贊成比率獲得通過。
表決前，多名小股東質疑港鐵借貸派息的做法，受小股東委託出席的新民主同盟譚凱邦關注，高鐵工程會破壞一國兩制，如未能落實一地兩檢，高鐵將會失去預期效益。但亦有小股東支持港鐵派息議案，認為高鐵「爛尾」，會影響本地經濟。馬時亨則在會上稱，高鐵再超支的風險極低，而且西九站不能改建為商場和骨灰龕；又警告，倘若工程「爛尾」，將會有很多人失業。
雖然方案獲得通過，但仍需要立法會財委會批准追加撥款；因此，馬時亨希望立法會議員高抬貴手。
政府和港鐵在去年11月達成協議，將「封頂價」定為844.2億元，倘若最終造價高於此數目，港鐵需要自行承擔進一步的超支費用。此外，若得到股東同意，港鐵會向股東派發每股4.4元的特別股息，涉款約257.6億元。
