（無綫新聞片段截圖）
新任港鐵主席馬時亨希望立法會議會能高抬貴手，批准高鐵超支撥款，那麼高鐵就可在2018年第三季完工。他又為港鐵不停加價辯護，指加幅低於幾年來的通脹，認為港鐵在提供優質服務時，亦須賺取利潤。
前港鐵主席錢果豐卸任時表示，高鐵超支及延誤，都是外在因素使然。繼任的馬時亨今日（1月5日）看來對新工作甚有抱負，先指今年相繼會有觀塘延線通車，方便紅磡及何文田的巿民，此外南港島線亦會通車，由中環、金鐘到海洋公園只需4分鐘。談到高鐵，他就指港鐵早前與政府達成協議，不過對於能否通過立法會撥款，則希望議員高抬貴手，「希望立法會高抬貴手撥款，如果撥到款，就可以在2018年第三季可以完工。」
馬時亨大讚港鐵水準一流，先讚港鐵服務、車廂、車站都是一流，再批評內地有城巿的地鐵車站有異味，有人擺地攤等，「好唔舒服」。他又彈美國紐約的地鐵甚至有安全問題，反觀港鐵「世界水準一流」，但公司不會自滿，會提升服務水平，讓乘客「坐得開心」。
對於一直有巿民斥港鐵年年賺大錢，卻透過「可加可減」機制不停加價。馬時亨為港鐵辯護指，加價是因為幾年來的通脹使然，但加幅已低於通脹，「我哋要賺錢，都要替股東着想嘛，我哋有好多持份者，唔係剩係乘客。」他認為港鐵維持優質服務時，須賺取利潤。
