從佔領上海街事件體現出香港人精神（易水寒）

日前於上海街發生「佔領」事件，導致上海街馬路被阻塞三個多小時，交通受影響程度未算太大。由於上海街不屬於主要路段，單向行車，有三條行車線，只有幾條巴士線行經該受影響路段(朗豪坊對出)，故此「佔領」數小時對交通上的影響實在有限。

事緣位於旺角熟食中心下方的紅van總站時常有紅van停泊於站外範圍，由於站的範圍不大，紅van司機經常貪一時方便將車停泊在站外的行車線上，去個廁所或賣個飯之類。有指警察近來嚴厲執法，每見違例停車便發出告票令司機有感生計受到影響，日前又再上演一幕類近的畫面，有司機將車停在路邊避車處被發告票，之後該司機大為不滿駕車切過路中虛實線返回站頭，而再被警察發出告票，因而激發眾司機將車輛(紅van)駛出上海街與亞皆老街交界路段至朗豪坊對出的路段停泊堵路，以這個舉動表示他們的不滿以及他們所認為受到的不公對待。法理上司機違例泊車的確犯法，不過執法並不是一味只講法律，亦要講人情，適當時候要酌情處理。正如前文所講，該路段之路面情況未算繁忙，若然人家只是放下車輛一會，離開買飯或者去個廁所亦無可厚非。在這種情況下執法過嚴只會積蓄怨氣，久而久之怨氣過盛便會爆發，為社會徒添暴力和衝突。怨氣爆發的紅van司機不惜重演約一年前在旺角佔領區出現過的畫面，堵塞全數三條行車線，以他們所認知的「正義」為自己發聲，無懼有牌爛仔(警察)的恫嚇，面對警棍毫無畏懼，更有司機坐在馬路上拿著飯盒「開飯」，神態自若。事情到最後警方與司機代表雙方作出讓步，事情歷時三個多小時落幕。

事情的亮點在於那一班涉事人，他們是紅van司機，沒錯，正正是他們的身份。雨傘運動末期，潮聯公共小型巴士有限公司簡稱潮聯向高等法院申請禁制令，清除旺角佔領區的路障及阻礙物，然而潮聯旗下的紅色小巴線卻沒有一條會途經任何一個佔領區路段，對其利益沒有實際影響，因此一般說法認為潮聯在背後收了什麼好處而去替政府出面做事。經過此事後人們普遍對紅van的評價都很低，潮聯更成為眾矢之的，雖然日前上海街「佔領」事件涉事的站頭與潮聯沒有直接關係，但是單單紅van「佔領」馬路這個題目已足夠吸引大眾的注意力了。

紅van站頭就好像潮聯一樣背後為黑道中人所控制已是所謂公開的秘密，司機每月須繳付二三千元不等的入線費，令這些站頭的黑幫每月穩賺相當可觀的收入，司機的在這種情況下雖說亦能夠賺到一些錢，但不會賺得多。這些司機有如一般香港打工仔，發揮香港人精神，各家自掃門前雪，事不關己，己勞心，社會上發生所有的事情只要不涉及自己當前的利益就不聞不問，但一去到損害即時利益的時候才去反抗──警察不斷的發告票令他們有即時的經濟損失，因此他們以「佔領」行動作出反擊！不過在大多數情況，去到損及個人利益的時候才懂得反抗，事情就已經到了悔不當初的地步。

這齣「黑吃黑」的鬧劇才上演三個多小時便已到曲終人散的地步實在令人惋惜，以小弟這種愛吃花生看好戲的人來講實在份外惋惜，畢竟雙方都不是值得去幫的人，像這樣隔山觀虎鬥就最適合不過。

作者：易水寒（本文章由聚言時報授權提供）