要有效做到人車分隔,最好的辦法是在馬路旁邊建一條行人道,讓行人可以與車同時間在同一路面走過,然而,如果該條路面的闊窄只有重慶以下這條行人路的話,結果又會怎樣?

在內地重慶市,近日就有當地媒體發現一條最窄行人道,驟眼看來,這條行人路窄得如一個路壆,先不說肥胖的人過不了,就連身材瘦的人走過時都要把身體打側,該路段其實在重慶菜園壩火車站附近,原本寬闊的行人道突然變窄,最窄只有10cm。這樣人車相鄰的情況下,行人經過踏上這條行人路時都要格外留神。至於為甚麼會出現這種情況?原來是因為城市規劃的緣固。在馬路上,汽車、電單車本身經常出現爭路的情況,加上城市規劃不佳,以及汽車、電單車數量不斷增加,只好犧牲了行人道的位置。

重慶市首部《城市人行道圖集》近日由專家審查通過,將會正式實施並作為地方標準。《城市人行道圖集》中規定,日後行人道最小不宜低於2公尺;商業或公共場所集中路段、火車站和碼頭等多人聚集的地方,行人道的寬度要達到4-5公尺。

▼重慶市一段鄰近重慶菜園壩火車站附近的行人路,只有10 cm闊。

▼行經這條行人道的人都要側身而過。

來源:中國網‧新聞中心