據美聯社報道，加利福尼亞州自去年9月起共向48輛無人駕駛汽車授予了「上路通行證」。而截至目前，所有已獲得通行證並在公路上進行了實地測試的無人駕駛汽車中，僅有4輛曾遭遇過「車禍」。不過事故的規模都非常輕微，且均沒有人員受傷。
其中，三起事故的主角為Google改裝版雷克薩斯SUV，而另一起則為向Google提供無人駕駛汽車必要傳感器設備的德爾福自主測試車輛。此外，兩起事故在發生時為完全無人駕駛模式，另外兩起在發生時則有測試人員坐於車上。
根據事故報告，德爾福測試的汽車奧迪2014 SQ5在去年10月遭到輕微損壞，當時該車正要走轉彎，被另一輛車撞上。事故發生時該車處於有人駕駛模式。Google未透露事故情況。Google也不是第一次發生事故，此前在2014年5月以及數年前的測試中都發生過事故。Google稱，雖然安全性是最重要的，但一些事故可以事先預測到，因為這些自動駕駛汽車有著「與有15年駕駛經驗的司機相同的經驗」，或相當於開了14萬英里。
美國公路交通安全管理局的數據顯示，全國來看「沒有人員受傷的事故」率約為每10萬英里0.3起。由此可見，Google開了14萬英里就出現3起事故可能比較高。不過該公司稱，每年有500萬起小事故沒有報告，因此很難計算Google自動駕駛汽車的經驗到底如何。
目前可以肯定的是，所有四起事故均發生在10英里/時（約為16公里/時）的時速下，因此汽車受損情況微小，也沒有造成任何人員受傷。
從去年9月開始，相關公司必須上報所有事故成為了這些公司在公共道路上測試這種汽車的正式法律規定。
這篇報道出來後的很短時間裡，Google無人駕駛汽車項目主管克裡斯·厄姆森(Chris Urmson)在一篇博文稱，項目研發至今已到了第6個年頭，而這6年裡總共也只出現過11起事故——所有的事故事實上都只造成了輕微的損傷，同時也沒有任何人因此受傷。更為重要的是，事故都不是因為無人駕駛技術而導致的。
「如果你在路上的時間足夠多，總會遇到一些意外事情發生，不管是自己駕駛，還是讓汽車自動駕駛。」厄姆森表示。
這11起事故是在總長170萬英里(約合274萬公里)的測試中發生的，其中使用無人駕駛模式的行駛總長為近100萬英里(約合161萬公里）。他指出：「這些事故中沒有一次是因無人駕駛汽車而引起的。」
From 虎嗅
Google無人駕駛車開了274萬公里，遇到11起小事故——Google說「皆非我錯」
