引領BAT三大巨頭之一披荊斬棘的李彥宏即Robin哥擁有獨特的投資策略，他的投資策略其實就是低調、實在，但又非常兇狠。就像冰山，大部分公司都追求水面上的十分之一看上去華麗麗的部分，但Robin哥更關注實在的水面下的十分之九，可能不顯山漏水，但體現百度的技術氣質。Robin哥在投資上有很強的邏輯，下文列一列百度Robin哥的七大投資邏輯。
一、投了很多獨角獸
在百度的投資佈局裡，已經湧現了多隻躋身十億美金俱樂部的獨角獸了，比如去哪、愛奇藝、91等。
2011年6月，百度成為在線旅遊去哪兒網第一大機構股東，兩年半後去哪兒成功IPO，估值超30億美元。百度投資去哪兒是基於Robin哥提出的中間頁戰略思想。
早在2011年4月，在百度聯盟大會上，Robin哥就特別提及中間頁的價值，稱在搜尋引擎和傳統產業中間的狀態，來給別人提供服務的中間頁網站價值巨大。在距離李彥宏的這番話三四年後，中間頁成這輪IPO新浪潮的排頭兵。58同城、趕集網、百姓網、唯品會、神州租車等多家分類信息網站重啟IPO，Robin哥預言得到應驗。
百度旗下又一獨角獸愛奇藝同樣也是百度中間頁戰略的實踐者。2014年11月愛奇藝估值達到20億至30億美元。隨著互聯網技術的進步與通信設施的完善，未來視頻網站可能會成為新的門戶，音視頻時代已經拉開序幕。
二、不投機風口，不盲目跟從
「站在颱風口，豬都能飛上天。」這句話在移動互聯網之風盛行之際相當流行。但Robin哥似乎不太認同。他在上個月召開的中國（深圳）IT領袖峰會上就「風口論」提出反思：「我覺得風口論包括豬論是充滿了投機思維的方向，所以我很不認可去探討這個東西。」「我只有回答什麼不做，我才能夠真正聚焦，把真正適合我的東西做好。」
事實上，在過去一年，百度一直致力於互聯網減法，推出的直達號服務就是幫助企業直接對接客戶，縮短找到服務的路徑，讓顧客直接享受服務。搜索框中直接@商家還是百度地圖中的「附近」功能、手機百度中的「發現」還是百度的圖像搜索，這一系列模式展現了百度系「簡單粗暴」的特性。
三、牌好不如技屌，策略性的不搶投老大
這塊典型就是糯米和Uber。
本地生活O2O業務的行業，領跑者無疑是美團和大眾點評，美團有阿裡月臺，大眾點評則由騰訊背書，但百度的流量導入不容小覷。2013年8月，百度正式宣佈投資人人網旗下的糯米網，完成了團購網站+地圖+LBS的本地生活圈格局O2O佈局。雖然糯米不是行業領頭羊，但是O2O模式當下依舊處於不斷探索與前進階段，巨頭們都看到了巨大的機會。
在出行O2O這塊，AT下了先手棋，將滴滴快的收入囊中。而Robin哥依舊淡定地摸索，直到去年年底，百度與矽谷新興公司Uber正式簽署戰略合作及投資協議，雙方達成全球範圍內合作，並投資了天天用車和51用車，儼然要從另外一個方向後來者居上。
Robin說：「百度在移動互聯網時代戰略是連接人與服務，Uber代表著出行，與百度有很大切合點，尤其在百度地圖方面，如果出行方面產生交易，將會通過百度錢包進行支付。」他強調百度戰略入股Uber是商業合作，百度任何投資行為都是從戰略和投資行為決定。
四、版圖式投資，不圈地不燒錢
Robin在投資業務的佈局上顯現了穩准狠、有邏輯的版圖式思路：不圈地不燒錢，買的東西都會慢慢形成版圖，並且都是圍繞核心業務進行佈局，不亂花錢。
去年年初出行O2O的貼錢大戰，百度隔岸觀火，幾乎沒有參與任何大的燒錢活動。在AT投資滴滴快的並戰紫禁之巔的時候，百度在今年領投了51用車和天天用車這兩個拼車軟件，開始在用車細分市場上發力。對於百度來說佔領拼車市場一方面搶佔一部分出行O2O市場份額，另一方面對其移動支付業務有重大的入口意義。
早前Robin哥說過，「中國用車產業處在早期階段，前景廣闊；但對機會太多相當犯愁，不是所有業務都要去插一腳。」而在拼車市場的佈局中，Robin哥看到了百度自身優勢，第一，百度成功率達99%的定位服務和LBS開放平臺將更好地服務司機與乘客；第二，百度整合了豐富的輕應用生活場景服務，地圖、團購、視頻等業務為支付提供更多的交易場景，百度將把有明確需求的用戶和相關需求（旅遊、餐飲、酒店）的長尾用戶引導到用車場景，為51用車和天天用車實現導流。從拼車到其他生活消費，這種潛移默化的滲透模式大佈局呈現了一幅O2O的大版圖。
五、果斷的放棄和取捨，比很多人決策快了三年
2010年底，社會化社交產品大熱，中國各大互聯網巨頭紛紛推出微博化產品，當時，人們把發微博當成流行時尚的，百度也趕了一波潮流，推出了實名社交平臺「百度說吧」，但上線不到一年，李彥宏就果斷的宣佈關閉「說吧」，讓業界震驚。
後來，當騰訊、網易相繼退出微博業務，但這些決策比李彥宏慢了至少三年，很多人明白過來，李彥宏當年的反向操作是多麼明智。Robin哥果斷地選擇放棄微博類產品，放棄自己不擅長的事，不僅體現了他的遠見與洞察力，也與巴菲特理論不謀而合，巴菲特曾說過「當你發現你的投資是錯誤的時候，你任何時候結束都是最好的時候。因為你的投資已經錯了，一旦把這個戰線關掉，對其他戰線是有保護的。」
六、不看華爾街眼色，做長線投資
華爾街關心的是股市表現如何，下一個季度報表是否漂亮等問題。從這個角度來說，百度也許不會討華爾街喜歡。李彥宏曾對外表示他對股價與資本的態度：「百度在華爾街是最不聽話的。華爾街在想什麼，投資者在想什麼，對我來說並不特別重要。」 Robin曾明確表示不會為了迎合華爾街而糾正他的技術高投入前進的路線。當技術投入大，利潤裡降低，股票下跌時，李彥宏選擇隱入幕後將精力放在公司管理。「我不會每天關注自己的股價，只要把工作做好，股票自己會照顧自己」。
這種邏輯是大多數理工男經過理學和工程學的思維方式薰陶而積累出來的，理性而縝密，凡事步步推導，注重邏輯。這些人信仰「技術可以解決一切問題」以及「技術可以解決的問題不是問題」。Robin哥也不例外，理性和現實在他身上展露無遺。與一般極客不同的是，Robin在玩轉技術的同時也能玩轉資本投資，並且將技術氣質帶入投資中，將這種氣質變成百度氣質，在互聯網領域呈現出一副牌運牌技面面俱到的好局面。
七、極客的技術長線風格，堅信技術改變商業
最重要的一點，這可能是最不同於其他人，擁有計算機海歸碩士學位的Robin是不折不扣的技術男，不同於阿裡馬雲善長運營管理、騰訊馬化騰專註研磨產品，Robin哥極度信仰技術能改變世界，因此更願意把精力和資源放在新技術的研發上，百度在某種程度上沿襲了Robin哥專研技術創新的極客精神。
這二十年還是一次波瀾壯闊的技術驅動的互聯網革命，誰能真正在底層或者更超前的技術方面做足夠多努力，量變必然會達到質變，短期的商業模式和盈利在真正的技術革命面前也還是紙老虎。
早在2012時，Robin哥就意識到人工智慧和深度學習技術在移動搜索領域等具有廣闊的應用前景。Robin哥無疑對人工智慧下了大注：依靠人工智慧技術（百度大腦），在語音、圖像搜索方面取得了突破，BaiduEye、無人駕駛汽車、百度智能單車等產品不斷問世。這些產品建立起來的一個矩陣式、全方位的人工智慧服務，可能會把整個競爭門檻提到一個新的高度。Robin哥在技術領域拉長線的理念與股神巴菲特的長期投資理念相似。
Robin哥的投資風格其實從他對產品的評價中可以清晰的看出來，「第一，我自己本身很喜歡技術，技術相關的我把握住的概率更高；第二，作為企業，必須考慮技術問題。技術驅動企業的發展。」立足「網」器時代的門口，面向未來的人工智慧時代，Robin哥有個大夢想：所有的智慧人都是「baidu inside」的產品。
From 楊軒
到處是風口的時代，看看引領BAT三大巨頭之一的李彥宏七大投資邏輯
