互聯網公司造車？工業製造和設計的歷史沉澱恐難逾越

在互聯網公司大舉進入汽車行業的當下，傳統車廠們過去的榮耀光環正在褪去——互聯網公司們一個一個都像是救世主一樣來勢洶洶要將傳統汽車行業「點石成金」，再加上「互聯網+」旋風般迅猛地成為了街談巷議、婦孺皆知的共識——互聯網公司造車看起來似乎分分鐘就能完成。

汽車工業有著百年的歷史，很多品牌的歷史不僅比互聯網的發展史更長，甚至比大部分互聯網公司的企業家們的年齡還要大。譬如來自近鄰日本的本田（源自1946年），還有來自美國的Jeep（源自1941年），這兩家公司經過六十年的歷史積澱，前者在動力總成方面的技術優勢不僅絲毫不遜色於源自飛機發動機製造的老牌歐洲車廠，而且在當下最熱的混動技術方面更是已經做到全球最優，後者在工業設計方面的匠心獨具已經自成一格，並且在其品牌擁躉的心目中已經形成了Jeep的文化——豐富的精神內涵在Jeep的工業設計裡不僅被設計師堅持而且被消費者充分地感知和認同。

本田的驕傲：重返汽車工業最高競技場F1

在本屆上海車展上，本田展臺最亮眼的不是那些在中國早已家喻戶曉的明星車型，也不是那台在展臺中心區最高位置的Ceoncept 的SUV概念車，而是從上海賽車場直接運裝過來的F1邁凱輪車隊的賽車MP4-30。在偌大的上海車展展館裡，上百個品牌的展台裡有F1賽車的屈指可數——F1大賽絕對是最頂尖的汽車工業的競技場，能夠在這個舞臺上用全球最先進科技裝備的賽車較量的廠商一直都是鳳毛菱角，而本田不僅是其中之一，而且享有許多高光時刻。

1988年到1992年期間，本田幫助「銀箭」贏得了2次車手總冠軍及4次車隊總冠軍。其中在1988年，使用本田引擎的邁凱輪車隊，在兩位巨星車手埃爾頓·塞納與阿蘭·普羅斯特包攬了全年16個分站的15次勝利（唯一失利是因為自家兩位車手撞車），其中10站比賽包攬分站前二，年終積分是第二名的三倍。這一「瘋狂」表現也促使FIA宣佈終結F1的渦輪增壓引擎時代，邁凱倫·本田車隊也就此成為了永恆的傳奇。

從2014賽季起，F1越來越重視環保技術，參賽規則做出了大幅度的修改。例如開始採用規模更小的1.6升V6渦輪增壓引擎，使用新一代能量回收系統（ERS）則使F1賽車變身為以先進技術驅動的混合動力車。對能源效率的追求已是整個工業的大勢所趨。

據車展現場的本田工作人員介紹，本田今年再次投身於F1賽場，主要是為了把最新的環保技術應用到動力系統中。該賽車的發動機HondaRA615H採用了本田最先進的混合動力技術，在扭矩、輸出功率、燃耗等方面達到了極高的水準。

本田將F1所追求的駕駛樂趣和安全技術也注入了其商用汽車中，用本田工作人員的話來說，本田的商用汽車是在「保證安全的前提下，不放棄對駕駛樂趣的追求」。對於這家以技術驅動的車廠而言，技術的每一次精進和突破均源自於對駕駛樂趣的堅持，而這也可以看做即便本田在已經掌握大量主動安全和被動安全乃至高度自動駕駛技術的情況下，並不急於追趕自動駕駛的風潮讓其儘快量產上市，而是更多的將這些主動安全措施作為輔助駕駛技術部署在商用汽車上，保證用戶安全，但不輕易主動幹預用戶的駕駛——駕駛樂趣強調的即是用戶對於車輛操控的完全。這點與Google追求的無方向盤化的自動駕駛顯然是兩條不同的路徑。

Jeep的工業設計：讓機械和內飾釋放用戶的駕駛樂趣

Jeep的車型在外形上都有共同的設計元素——七孔格柵、梯形輪眉等構成了Jeep專屬的美學符號，跨越半個多世紀，在一代又一代的用戶心中歷久彌新。而Jeep的設計師們對威利斯時代的這些經典符號亦是倍加推崇，經常會在設計中向歷史致敬，令Jeep的品牌在時尚的外觀裡仍然能夠透出歷史的厚重感，譬如Jeep自由俠尾燈上別出心裁的「X」形設計，便是源於二戰時期Jeep Willys軍用車上油桶上的標識。

在上海車展上，菲亞特克萊斯勒集團產品內飾設計副總裁Klaus Busse專門對Jeep的內飾設計的理念和方法進行了闡釋。Jeep的設計美學靈感源於大自然，而詮釋回歸於功能。以現款Jeep大切諾基和Jeep自由光為例，從內飾的整體配色到細節雕琢，採用了全球各大優美勝地作為設計元素。自由光憑借著3種「聖境」主題內飾風格，榮獲2014年「沃德全球十佳內飾」的獎項。

在未來，Jeep的設計語言將更加註重材質、工藝與功能的整體融合，為用戶打造一個封閉但優美的車內環境，並通過設計元素的交織呈現視覺、觸覺、嗅覺、聽覺等多感官的立體體驗。在Jeep專為本次車展打造的業界首個移動智能全路況概念體驗系統上，我們可以清晰地感受到經典美學與現代科技相融的設計理念。如古典鋼琴般流暢而簡潔的線條，使駕駛控制區內的諸多功能設備融為一體。在材料選取上同樣不拘一格，純天然Cognac真皮和Walnut實木，搭配啞光面鋁材與頂級陶瓷，保證內飾的耐用性及美觀程度。

在內飾設計上的精益求精反映了Jeep的品牌理念「Live with Jeep」，在冰冷的機械內釋放設計的溫度，令用戶在這個狹小的空間內自在、舒適，並享受Jeep機械所賦予的駕駛樂趣。

毫無疑問，悠久歷史積澱下來的產品文化已經熔鑄在了品牌裡，並體現在了一脈相承的工業製造和設計上——互聯網科技公司或許可以深刻改造汽車行業的商業體系，但工業製造和設計恐怕是年輕的互聯網科技公司在造車的路徑上短期內尚不可逾越的鴻溝。

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