2014年9月17日是一個歷史性的時刻！運輸及房屋局局長張炳良宣佈了香港新的鐵路藍圖(鐵路發展策略2014 )，屯門的進一步改變正式在規劃上落實，屯門碼頭區就像完美的珍珠一樣成為了中國強大的標誌，港珠澳大橋是劃時代的巨鑄，設計上最偉大之處就是將珠江三角洲的三大CBD(CENTRAL BUSINESS DISTRICT，即是核心商業區)連接起，成為中國經濟的強勁核心！
筆者去過世界各地很多地方，能在45分鐘內連接三大CBD（中環、橫琴、前海），如此強勁的部署只有香港，而這個世界最新最強勁的經濟引擎，其最中心的地點正是屯門，亦因此香港這變更配合強大的基建，包括鐵路去做配合，以應對新的時代！
從此屯門已經不是地區偏遠的小鎮了，如果工程是如期順利的話，三年後，我們便可享受港珠澳大橋（雖然部份繞道已宣佈延期），而八年後，屯門碼頭就可以享受到西鐵站了！我們除可享受交通網絡外，亦可享受到其他區沒有的大都會生活！到時我們吃早餐可以在深圳、午餐可以在中環，而晚飯則可在澳門消遣，到時是件輕而易舉的事，因這只是40分鐘的車程而已，這是新世代的大都會生活。
屯門碼頭今天的樓價是落後大市的，啟豐園暫時仍不乏300萬左右的樓價，上星期，我們剛成交邁亞美海灣473呎單位(實用面積)海景355萬呎價是$7,505！海翠甚至仍有6千多元一呎的單位出售，這些居屋也極可能提供不到的價格，是年輕人能負擔到的上車選擇。
上帝，仍眷顧著香港的年輕人，還留有這個最後的上車機會，而升值率是很理性地應會跑贏大市的。我大膽認為屯門碼頭的樓盤是會倍升的，如果三年升一倍，我不會覺得奇怪，如果以複式去計算，只是每年上升26%，如果用四年上升一倍，即等於每年上升19%！如果你覺得這預算誇張的話，請記住我今日講過！
回頭過去數年，樓價升幅其實並不少！
