早前政府向立法會提交文件,建議推出不多於600架優質的士專營權,由3營辦商負責。香港的士業議會主席熊永達今早電台訪問中表示,政府有權規管的士業界以改善服務水準,但一直迴避改善現有的士服務。

針對濫收車資、兜路等情況,雖現時已有法例限制但據悉,政府認為要規管全港18000架的士質素及服務有難度,因此想引進優質的士熊永達指政府完全有權規管的士業界以改善服務水準卻一直迴避。他認為政府再進一步作規管,例如要求司機透過課程改變服務及達致一定教育水平等。

對於「優質的士」建議,業界認為的士客量已不斷下跌,無需再發新牌,亦批評發新牌會令牌價插水式下滑。熊永達說自己曾看到只有一輛的士、自僱經營的「單頭」司機哭訴。

熊永達早前曾指出,的士業現正改善服務,而過往業界曾成立公司營運的士,但全部都不成功,所以不認同政府以專營權方式引入優質的士。他又指,現時業界出現有的士牌,但無司機的問題,認為當局應鼓勵和協助年輕人入行。