早前政府向立法會提交文件，建議推出不多於600架優質的士專營權，由3個營辦商負責。香港的士業議會主席熊永達今早在電台訪問中表示，政府有權規管的士業界以改善服務水準，但卻一直迴避改善現有的士服務。

針對濫收車資、兜路等情況，雖現時已有法例限制，但據悉，政府認為要規管全港18000架的士質素及服務有難度，因此想引進優質的士。熊永達指，政府完全有權規管的士業界以改善服務水準，卻一直迴避。他認為政府應再進一步作規管，例如要求司機透過課程改變服務及達致一定教育水平等。

對於「優質的士」建議，業界認為的士客量已不斷下跌，無需再發新牌，亦批評發新牌會令牌價插水式下滑。熊永達說，自己曾看到只有一輛的士、自僱經營的「單頭」司機哭訴。

熊永達早前曾指出，的士業現正改善服務，而過往業界曾成立公司營運的士，但全部都不成功，所以不認同政府以專營權方式引入優質的士。他又指，現時業界出現有的士牌，但無司機的問題，認為當局應鼓勵和協助年輕人入行。