港鐵昨日宣布6月26日起的加價詳情，加幅平均為2.65%，在保持大部分原有優惠外推加「特惠星期六」的優惠計畫。鐵路事宜小組委員會主席陳恒鑌轟港鐵「賺到盡」，並表示港鐵去年勁賺逾130億元，各界原本希望今年不會加價，宣布的加幅令人失望。有學者認為對比通脹及公務員加薪幅度，車費加幅其實不高。
早前已公布將會加票價的港鐵，昨日公布加價詳情。自6月26日起，港鐵車費每程平均由9.25元增至9.5元，但近半的車程組合實際加幅高於2.65%，本地路綫加價不會超過5毫，僅4%車程組合不會加價，74%加1毫至3毫。按幅度計算，尖東至南昌的的特惠單程票加幅最大，為16.7%，由3元加至3.5元。一向車費較高的跨境綫加價最多，由迪士尼搭到羅湖或落馬洲的車費由53.8元增至55.3元，加價1.5元。
除加價外，港鐵保留大部分的車費優惠計畫，繼續設有都會票及全月通加強版優惠。另外現時全港設有32個「港鐵特惠站」，持成人八達通的乘客拍卡後再乘港鐵，本享有1元至2元的折扣，港鐵將於7月起加大優惠，所有特惠站的拍卡折扣一律增至2元。港鐵商務總監楊美珍表示港鐵會因加票價而增加4億元車務收入，但全部優惠的金額為5億元，稱收入增加的4億元將「全數回贈」予乘客。
推加「特惠星期六」
港鐵今年推加「特惠星期六」的優惠計畫，乘客由11月起至明年3月，每個月第1個星期六搭港鐵，使用成人八達通搭本地路綫只需付小童特惠票價，而長者小童、學生及殘疾人士則一律1元搭港鐵。被問到為何選擇星期六，楊美珍表示研究發現平日的客流多，港鐵考慮車務及營運狀況後，認為平日提供該折扣會造成擠迫。
學者：享巨額盈利仍加價 巿民不順氣
鐵路事宜小組委員會主席陳恒鑌轟港鐵「賺到盡」，並表示港鐵去年勁賺逾130億元，各界原本希望今年不會加價，宣布的加幅令人失望，認為本港經濟出現下行壓力，港鐵應該帶頭做多些工夫。陳恒鑌認為「特惠星期六」的優惠設計是經過精算師精密計算，另希望將來檢討可加可減機制時能夠加入盈利指數。
有巿民不齒港鐵在巨額盈餘下加價，理大土木及環境工程學系副教授熊永達接受港台訪問時卻指出，2.65%的加幅相對通脹及公務員加薪幅度來說並不高，而巿民對加價「不順氣」的原因，與港鐵賺得巨額盈利有關，所以優惠對修補港鐵形象的作用不大。
