特斯拉第二季度財報公佈日期敲定。在那以前,分析濕們已經為這個資本的寵兒勞心費神地做出了有根據的猜測。
近日,特斯拉第二季度財報公佈的日子終於定了:8月5日。
特斯拉的第一季度財報,不僅使得股價上飄了15%,還使市值「雞凍」地膨脹到了340億美元。由此可見,第二季度財報也會是一記重量級的未爆彈。
特斯拉拋得出令人歡喜的報表嗎?
分析濕們是這麼看的
財報中,最關鍵的指標,就是收益和收入。分析濕們預期,特斯拉第二季度的利潤應該能達到11億6000萬美元,會比去年同期高出35.4%。這個數字反映出特斯拉汽車交付量,在過去的一季中,正在迅猛增長。
然而,分析濕們對特斯拉的股票收益卻並不樂觀。普遍觀點是,每股將虧損0.60美元。比起去年同期每股盈利0.11美元,這個下降反映出特斯拉花了大把銀子,砸在研發、銷售,以及日常的管理運營開銷上。
特斯拉一面大力開拓銷售和服務疆土,一面還要準備在兩個月內推出SUV車型Model X,而定價稍低的車款Model 3的上市準備時間也只剩兩年多了。
另外,貨幣因素也被認為會對特斯拉的盈利能力產生負面影響。
雖然特斯拉為了彌補貶值的歐元,在歐洲市場採取了應對措施,對Model S進行提價,但是這個補差效果只適用於第三季度及以後的交付計算。對於無力回天的第二季度交付,只能當作被歐元日了。
特斯拉管理層也已經預計到了貨幣問題會對毛利率產生的負面影響,他們有心理準備,負面程度會略多於100個基點。
不過,這些都只是分析濕們的專業意見。從第一季度的表現來看,專業是阻止不了特斯拉的。
第一季度分析濕們就預測特斯拉收益10億4000萬美元,每股虧損0.50美元;而實際上,特斯拉第一季度報表收益達到了11億美元,每股盈餘僅虧損0.36美元。
值得注意的是,以上數據都是基於Non-GAAP(非美國通用會計準則)下的財務數據進行的估測。
GAAP,它基於相同的假設和標準,不同公司間可以相互比較。企業按照自己的準則上報,是為了更好地反映企業實際盈利情況。例如,企業認為一些項目與日常經營無關,不能向投資者傳遞準確的經營資訊,可以在GAAP的基礎上進行調整,也就形成了Non-GAAP。
美國允許公司在財報中發布Non-GAAP報表,這類報表是公司按照自己的準則報告的,比起GAAP(美國通用會計準則),缺乏統一標準,比方說公司如果認為一些GAAP的計入項目,包括特別的收入費用利得損失和日常經營無關,就會把這些踢掉。Non-GAAP的本意,其實是公司為了更準確地向投資人傳遞經營信息的非標報表。特斯拉,就喜歡披露Non-GAAP報表。
但是,之前有觀察猿揪住過特斯拉的BUG,認為特斯拉是借Non-GAAP粉飾實際經營狀況,剔除了成本項目,使得利潤看上去很美。那是2013年的第三季度,特斯拉Non-GAAP下的營業收入為6.03億美元,比GAAP下的營業收入高出40%;Non-GAAP下實現了凈利潤1600萬美元,而GAAP下卻顯示凈虧損3800萬美元。
這麼算、那麼算,太飄渺了。
如何從下季度看懂門道?
實在的投資人最愛盯的,還是Model S的銷量,以及Model X和Model 3的新消息。如果特斯拉真能跟上年度計劃的節奏,那麼第三季度的交付量指導應該能呈現環比增長。
特斯拉計劃今年交付5萬5000輛汽車,60%的銷量壓力將堆積在下半年,那就是還有3萬3448輛車待交付,其中包括了5000台即將上市的Model X。我們預設大部分Model X還是會在第四季度交付,那麼要達成特斯拉的年銷量,則意味著第三季度得交出1萬4200台,而第四季度交付1萬9000台。
因此,對於投資人而言,特斯拉對第三季度車輛交付量的指導意見,如果低於1萬3000台,那恐怕就得給跪了。
當然,隨著年底步步為營地逼近而來,特斯拉是會不屈不撓地堅持年總交付的指導量,還是恍惚改一發,咱家坐等觀測。
特斯拉第二季度的財務報表將在8月5日交易日結束後,在官網「投資者關係」(investor relations)頁面有得查。看不懂的崽子們,人醜就要多讀書。
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