港鐵除了不時向市民「開刀」加價外，不少仍在施工的鐵路，又因為工程延誤而出現超支問題。

港鐵三條鐵路，包括西港島線、沙中線和高鐵香港段均以「天價」製造，比起在1994年興建，以工程複雜見稱，總長度達致50.5公里的英法海底鐵路隧道，每公里用上16億5000萬；而僅3公里的西港島線的平均造價就用上六十一億元，難怪盤踞全球最貴鐵路首位。

港鐵多條鐵路工程經常出現嚴重延誤，超支往往以億計算，令人擔心港鐵遲早亂花公帑，令超支費用變成無底深潭，最終轉嫁到市民身上。

▼香港其中有三條「天價」鐵路，包括去年年底通車的西港島線。

▼仍在興建階段的沙中線，以及高鐵香港段（下圖），分別成為全球最貴鐵路。

——網民語錄——

biggun：「老老實實監管到咩？！呢D咪打劫界既最高境界，擺明禁住搶」

awlin：「香港人工貴，你試下輸入大陸印巴民工？！」

小朋友丁丁：「涉及大陸的有哪個不是貴絕全球的？」

我系猩猩叫：「政府做左大頭鬼，比班承建商欺騙 ！！！」