從下單到送貨一條龍自動化！自動駕駛重卡車面世

以後網上購物一條龍自動化不是夢。蘇寧控股集團旗下子公司蘇寧物流在上海完成了其自動駕駛重卡「行龍一號」（Strolling Dragon） 的駕駛測試，這標誌著該公司的全自動化物流解決方案計劃實現了另一個里程碑。

「行龍一號」是蘇寧物流自動駕駛車隊中最大的一款無人駕駛卡車，具備4級自動駕駛功能。這款高度自動化卡車能夠在預程式參數範圍內自動駕駛，而無需人工參與。這是由中國電商企業開發的中國第一款通過物流園區和高速場景道路測試的自動駕駛卡車。

蘇寧控股集團董事長張近東表示：「行龍一號成功通過了自動駕駛測試，這是一項突破性成就，也標誌著線上線下智慧零售策略向前邁出了一步。蘇寧的目標是將其物流業務發展成中國最大且最智能化的零售基礎設施網絡。對自動化解決方案的創新實現不僅將提升物流業務的效率，還將透過提供更多可能性和更好的購物體驗，造福整個行業和消費者。」

「行龍一號」配備人工智能和深度學習技術，以及激光雷達等高科技裝置，擁有超人視力，即使在高速行駛中，也能在超過300米的距離內準確識別障礙物。此外，這款無人駕駛卡車還能夠以25毫秒的回應速度緊急停靠或避開障礙物，即使在每小時80公里的速度下也能實現安全自動駕駛。

自動化推動未來增長

「行龍一號」是蘇寧基於人工智能的全自動化物流解決方案策略的一部分。該公司在2017年「雙十一」購物狂歡節之前推出了AGV機器人倉庫，提供「貨物-人」解決方案，替代了傳統的「人-貨物」模式。因此，訂單履行流程中從貨架上取貨的時間已縮短至10秒，其效率是人工取貨的五倍。

蘇寧物流還於4月推出了最後一公里送貨機器人車「臥龍一號」，這款自動送貨機械人能夠全天候24小時為客戶送貨。隨著公司機械人倉庫網絡的擴張，並且其無人機送貨網絡已開始正常營運。

目前戴姆勒 (Daimler) 和特斯拉 (Tesla) 等全球汽車巨頭已在對自動駕駛卡車領域進行開拓。送貨卡車大多時間是在高速公路上行駛，工作場景相對簡單，因此，與自動駕駛轎車相比，自動駕駛卡車更易接近商業化。

蘇寧將繼續與技術公司合作，打造智能物流系統，讓自動駕駛卡車、自動化車輛和機械人能夠在送貨方面無縫協作。

在考慮車輛自動化技術應用的影響時，提倡在可預知的未來為駕駛人員提供輔助而不是替代他們。在相對複雜和累人的長途駕駛中，車禍風險高，而自動化駕駛可幫助減少車禍風險。憑藉自動駕駛技術，可為公司10多萬名卡車司機創造一個更加舒適和安全的工作環境。

人工智能技術可幫助物流公司降低物流成本，隨著中國逐漸進入老齡化社會，物流公司聘請長途卡車司機將變得愈加困難。儘管中國當前的法律法規不允許自動駕駛汽車上路，但隨著技術的進步，再加上政府為適應創新而改善法規，自動駕駛卡車將有可能率先獲得上路許可。