就在騰訊、京東投資15.5億美元入股易車的同時,據消息人士向AutoLab記者透露,國內知名的汽車門戶愛卡汽車網將被平安好車收購,在汽車電商化大潮下,內容門戶+交易平台的組合大戰已然拉開序幕。而愛卡被收購也與近期CBSi中國戰略調整有關。

就在上周,外界瘋傳CBSi計劃出售中關村在線消息,而上周原中關村在線創始人之一,現任CBSi中國高級副總裁劉曉東已經對外承認,中關村在線已經搬離CBSi中國總部,獨立運營。據傳CBSi中國戰略大調整中,將處理旗下一批互聯網專業網站業務,只保留愛卡汽車網等少數網站。

但本周據消息人士向AutoLab記者透露,愛卡汽車網也將被CBSi出售給中國平安集團,而平安將會將愛卡打包入旗下的平安好車。

喜結連理是不是空穴來風?

對於此次合作,平安好車相關高管不予置評。而記者在電話採訪愛卡汽車高管時,也均得到了較為明確的否認。愛卡相關人士聽到記者消息時還驚訝地表示:「收購我們?我怎麼不知道?愛卡運轉的很好!」

愛卡公關總監李帥則很輕鬆回復:「每年都有收購愛卡的傳聞,這是不可能的,是無稽之談啊。」

但是消息方人士言之鑿鑿,非常肯定這件事情。愛卡汽車這次被傳收購是不是空穴來風?

AutoLab創始人、資深媒體人士趙奕認為,愛卡汽車已經是一個香餑餑。之前就傳出易車要收購愛卡論壇的消息,說明了愛卡在C端客戶粘性上的獨特價值。而和其他已經上市的三大汽車網站相比,愛卡缺乏更多概念支撐其更進一步爆發性增長,相對低的估值一定會被各種資本所覬覦。

CBSi中國互聯網業務群醞釀大變局

CBS Interactive簡稱CBSI,是哥倫比亞廣播集團旗下的互動媒體公司。CBSi在中國一直是以媒體形態發展,並且以資本收購的方式攻城掠地。其進入中國互聯網領域從04年收購中文在線開始,此後的幾年裡,相繼收購了14家中國本土網站,包括中關村在線、寬帶山、55 BBS、PCHOME、至頂網、愛卡汽車網、OnlyLady等。

加上中文在線,涉及總金額在5000萬美金,涵蓋科技、汽車、時尚、區域消費四大領域,以群組化區分運營。科技群組就包括中關村在線、PChome電腦之家、ZDNet至頂網、蜂鳥網、萬維家電網、BNET商業英才網、西域IT網、三秦 IT 網及全國85家分站。

CBSi在中國雖然有一大批網站群,但是沒有形成一家巨頭,在中國當今互聯網走TABLE(丅騰訊A阿里B百度L雷軍E周宏禕)路線的今天,由大批中小網站群組成的CBSi中國業務很難形成合力,實際上市場發展空間很小。

IT業務盈利空間走低,目前消息,PCHOME已經被低價賣出,中關村在線也將賣出。而實際上愛卡汽車雖然目前看,處於較好盈利狀態,但實際上發展也很危險。目前國內四大汽車網站,易車、汽車之家都已經獨立上市,太平洋汽車網的母公司太平洋網絡也已上市,愛卡汽車網雖然被併入了CBSi,但是在資本方面缺乏資本杠桿支撐。

愛卡或將與平安好車形成組合拳

汽車電商化大趨勢下,易車網和汽車之家都在通過各種合作合資合營發現進行了商業版圖擴展。1月9日,騰訊拉上同屬旗下的京東斥資15.5億美元入股易車,標志著易車已經正式拉入騰訊體系內部。而汽車之家和愛卡等則需要進一步加速電商化發展。

愛卡投入平安好車則不失是一種最好的選擇。而作為2013年剛剛成立的平安好車則可以快速通過愛卡獲取粘性用戶,實現汽車電商領域的快速拓展。

根據資料顯示,愛卡汽車網創立於2002年8月,定位於中國汽車第一社會化網絡互動媒體,擁有全球最大的汽車主題社區。擁有182個汽車俱樂部,在全國32個地區設有分會,並建有40個以上的話題分區。在按品牌和車型分出的110個車友會中,有近90個是國內規模最大的車友會。

為用戶提供最新汽車報價、汽車圖片、車型資料、汽車論壇、汽車資訊信息。日均瀏覽量達7500萬PV,有效註冊用戶超600萬,開放的互動交流平台超過467個。

按照李帥的說法,愛卡汽車網在用戶粘度上,可以做到業內前兩名。而業內人士也常有「愛卡專業粉,之家全小白」之說。

深喉向AutoLab記者透露,愛卡汽車將被CBSi出售給中國平安集團,而平安會將愛卡打包入旗下的平安好車。

愛卡對接平安好車,無疑可以將愛卡上凝聚的大批汽車用戶迅速順暢對接汽車電商及相關金融業務,將與易車+騰訊組合,形成勢均力敵的對壘。同時會在實力上,將優信拍、車易拍、開新二手車等孤軍,形成更多的規模組合優勢。

如果愛卡真的被收購,會有多少估值呢?不知道。但據某金融機構資深分析人士透露,或許可以參照太平洋網絡的港股今日市值來定價,也就是36億港幣,28.8億人民幣。


 CBSi甩貨?平安好車或收購愛卡汽車,估值或將28.8億