政府昨日發表《鐵路及發展策略2014》報告，當中建議港鐵以七個小型項目，去增加現有鐵路覆蓋率。不過當中卻未有包括，屯門人最關心的屯荃沿海路線方案，究竟所為何事？（屯荃沿海路線：由屯門西站或屯門中站起，沿海岸走廊連接西鐵線荃灣西站，並設五個中途站）
其實目前來講，屯門對外交通只剩屯門公路、青山公路、以及港鐵西鐵線一途（往中環渡輪線早於2007年停航）。而且只要任何一條公路發生交通意外，整條公路就會立刻癱瘓。而另一方面，西鐵線本身，雖能夠從美孚站連接到荃灣線，但以一線之力，再加上其脆弱嘅公路線，實在不足以應付往後發展。不過從政府觀點看來，其成本未能跟得信效率，加上預計未來該區人口增長不大，而未有將屯荃沿海路線包含其中。
所以而從新七線計劃，可以見到未來政府發展區，其實已經暫時將屯門等交通系統尚未老化的地區排除在外。主力補足人口密集，但未有鐵路到達之地。簡單來講，其實就係希望以有限資源，盡量擴展服務。（這可不是他媽的模疑城市，上千億的錢不會從天跌落來的）
不過，擴展歸擴展，可以先搞好港鐵你啲服務先嗎？係香港住咗三十幾年，係近呢一年先咁多問題出現，依家重話將來重要加鐵路？加幾多都無用，一架壞車都可以玩死你。
