百度果然攜手Uber 加入商務用車大戰

12月17日，百度與Uber在北京正式簽署戰略合作投資協議，Uber宣布接受百度的戰略投資，雙方將以此為起點，在全球範圍內展開戰略層面的合作，用Uber創始人兼CEO卡蘭尼克的話來說就是「Uber對與百度在推向全球規模的合作是持開放的態度「，聽起來雙方或已有從北京出發走出去的計劃。

李彥宏罕見出席，看重戰略層面的合作

即便在去年19億併購91的時候李彥宏也並沒有出席，但此次與Uber的戰略合作李彥宏不僅十分罕見的出席了此次戰略合作簽約儀式，還更早於卡蘭尼克先出現在現場等待儀式的舉行。

李彥宏在發布會上致辭，稱對此次戰略合作「感到興奮」，他還強調，這是歷史上第一次，中國互聯網公司與美國互聯網公司有深入的戰略層面的合作。「這也是為什麼我自己會出席發布會。」李彥宏對與Uber戰略合作的看重可見一斑，並在之後多次強調，這不是一次簡單意義的財務投資，因此百度和Uber都不會發布此次戰略投資的具體數額，希望媒體和公眾更多地關注此次戰略層面的合作內容和價值。

百度的切入：百度地圖+百度錢包，不排除未來大數據的共享

Uber於今年2月正式入華，現已在北京、上海、深圳等9座城市投入運營，卡蘭尼克彪炳的經濟優質的用車服務在中國運營的時候遭遇的尷尬是Google地圖的不給力。由於眾所周知的原因，Google在華的服務遠不能與其在美國一樣順暢，Google地圖更是如此，虎嗅君早前試用Uber的經歷以及採訪司機所了解的情況都指向了Google地圖給司機和乘客帶來的迷路困擾，而這顯然也困擾了卡蘭尼克和中國各地的Uber運營團隊。

卡蘭尼克在發布會上提到，儘管現在是冬天，但此次與百度簽署戰略合作協議，他感到Uber在中國的業務「正進入春天並將提升到全新的境界」。

據李彥宏介紹，百度地圖目前在中國的市占率達到了70%，卡蘭尼克特彆強調了這一點，「每天有幾億人打開百度地圖」。顯然百度地圖會是這次戰略合作的第一個切入點。虎嗅君近日打開Android版的Uber，內置的地圖已經是百度地圖。在卡蘭尼克看來，百度在中國乃至全球都是具有象徵意義的品牌，百度地圖能夠幫助Uber的用戶優質的用車體驗——這正是目前Uber在國內應用的最大硬傷。

在媒體提問環節，有媒體問到，百度錢包是否會嵌入Uber。李彥宏再次強調，百度地圖是最主要的契合點，但因為用車服務涉及到付費，那麼就會通過百度錢包。

卡蘭尼克在回答媒體提問時就運營本土化時亦特彆強調，與百度的戰略合作使得Uber運營更為本土化、中國化——一如此前某媒體所言，Uber終於可以像一個中國企業一樣去戰鬥了。

百度副總裁劉俊也在發布會現場透露出合作和一些細節，百度與Uber此前關於地圖的合作談了很久，但很少談到有關百度後台的位置數據和用戶數據的共享，對於百度而言，只要是能夠有益於用戶體驗的提升，那麼一定程度上的數據共享就是可能的。

百度的加入會否掀起新一輪燒錢大戰？

隨着Uber與百度的聯手，年底燃起的商務用車燒錢大戰可能要迎來新的一位燒錢大戶。李彥宏在發布會上回答媒體提問時提到，「中國的用車市場的競爭，我們覺得還處在非常早期的階段。中國消費者因為這樣的競爭而使用上便宜的服務，是我們想看到的。」

目前O2O各領域發展的早期階段都幾乎無一例外地依靠燒錢搶地盤、搶用戶、搶數據，商務租車市場亦不例外，而百度的加入顯然也無法無視或越過這一競爭的初級階段。為了讓用戶享受到便宜但優質的Uber服務，同時在移動支付的這場大戰中有可以力拼的入口，相信百度錢包未來的補貼燒錢亦不會手軟。