Uber司機，老大哥正在看著你

虎嗅注：Uber正試圖通過發給司機的智能手機，來遠程監控司機。監控數據最直接的用處是，當面對消費者的投訴時，它們可以驗證投訴是否屬實。除了車速之外，司機錯誤剎車的次數也會被記錄下來。這些監控先在美國一些城市進行試點，短時間內不會來到中國，所以中國的Uber司機們可以放心了。

本文來自新浪科技，作者鄭峻，原標題為《不擔心開的飛起：Uber用司機手機遠程監控超速》

人有夢想是好事；但如果你遇到一位有着賽車手夢想並付諸於日常駕駛的的士司機，那感覺或許就像是上了賊船。

那麼，打車遇到開得飛起的司機怎麼辦，想要投訴怎麼拿到證據？Uber美國今日公布了一項新技術，借助發給Uber司機的智能手機，遠程監控司機的超速以及潛在的違章行為。實際上，這項服務去年年底已經在德克薩斯州的休斯敦進行了試點。

每位加入Uber車隊的司機，都會得到Uber配發的一部智能手機，配備通常是蘋果iPhone。這款手機既是司機接單的工具，也是車載GPS導航儀。為了掌握司機是否存在超速等違章行為，Uber將通過配發給司機的智能手機，遠程監控司機的駕駛數據，更為精準地掌握駕車時間等交通數據。

借助智能手機上的陀螺儀和GPS芯片，Uber將可以更好的了解車輛起步停車速度以及全程駕駛時間等數據。一旦遭遇乘客投訴，Uber將調取這些數據進行調查，用於改善司機服務，督促遵守交規。智能手機的陀螺儀可以提供司機突然剎車、車距過近、暴躁開車的證據，而加速計數據可以用於判定司機是否存在超速行為。

Uber的首席安全官喬·蘇利文（Joe Sullivan）在公司聲明中表示，如果乘客投訴司機加速剎車過猛，Ube就會調取這些數據對實際駕駛旅程進行評價。此外，Uber還可以通過數據更好的判斷駕車時間，例如一位司機以每小時80公里的時速從佛羅里達州的邁阿密到羅德岱堡（Fort Lauderdale）大約需要50分鐘。如果開這段路的司機行駛過快，Uber就會阻止他們加速。

但Uber並沒有表示是否會遠程實時監控司機駕駛，也暫未回復新浪科技的這一質詢。

根據蘇利文提供的數據，美國每年有三分之一的死亡車禍是由於超速導致的，2012年共有1萬人因超速身亡。而在2013年，共有3000人因為疏忽駕駛而喪生。美國交管部門近年來不斷提高交通違章的處罰比例。按照新浪科技駐美記者所在的加州交管局規定，超速25公里以內罰款折扣人民幣1500元，超速25-40公里罰款折扣人民幣2250元，開車過慢的危險駕駛罰款摺合人民幣2160元，開車兩耳戴耳機罰款摺合人民幣1200元。

實際上，早在2012年美國Aviva保險公司就開始通過智能手機獲取駕駛數據，用於對承保人的駕駛安全進行評估。如果承保人自願加入這一計劃，通過智能手機軟件提供自己平時的駕駛數據，他們的保費可以打八折。隨後美國最大的汽車保險公司Progressive也推出了駕駛監控計劃，為自願加入計劃的司機提供八五折到九折的保費優惠。

作為共享經濟的代表公司，Uber在衝擊着全球的士行業原有格局的同時，也面臨著關於安全問題的擔憂。

兩周之前，Uber舊金山宣布允許那些存在輕微犯罪前科的人加入司機車隊，一度引發了公眾的質疑。此前，存在犯罪記錄的人無法通過Ube的司機認證加入車隊。但在新的規定下，存在吸毒、盜竊、詐騙以及銷贓（950美元以下）行為的人也可以加入車隊。當時蘇利文表示，存在重罪犯罪記錄的人士依然無法加入Uber，還包括了性侵行為以及魯莽駕駛，公司會對酒駕和毒駕零容忍。

美國的士行業在進行司機背景調查時，常會調取聯邦調查局（FBI）數據庫以及進行指紋掃描驗證。但Uber調取的卻是法庭的判決結果，的士行業因此批評Uber的司機背景調查毫無價值。