改名「瓜子」的同時，趕集二手車宣布月交易破4億！信不信隨你

成立不到1年的趕集好車日前正式宣佈改名為「瓜子」，並公佈業績數據：累計交易額10億元，9月單月交易額預計破4億。

趕集網創始人、58趕集聯席CEO楊浩湧透露瓜子二手車最早將於今年年底完成分拆，成為58趕集旗下主營二手車業務的獨立公司。

趕集網發力的當下，二手車電商正成為新的一片紅海。不完全統計，涉及二手車交易的電商不下三十家，包括易拍、優信拍、人人車、好車無憂、平安好車等，分為個人對個人交易的C2C模式、公司對個人的B2C等多個模式。此前虎嗅曾寫過一篇「二手車電商的三大模式與五個軟肋」，可資參考。

紅海之下拼什麼？拼資本拼爹，還有拼刷單？

土豪的遊戲

燒錢砸市場似乎正在成為二手車電商的共識。

上周開始，瓜子二手車通過多重管道進行大面積推廣，廣告投放類目涉及電視、網絡視頻、LED廣告、公交視頻、車站以及地鐵等多個品類。在該項目上，趕集用2個月的時間燒掉2億元，未來一年將投入10億人民幣，用於市場擴張。

楊浩湧認為，到今年底，C2C二手車市場有望拼出「七二一」格局，「現在的主要任務應該是把量做起來。」

利用燒錢打廣告來擴展市場份額的並非趕集一家，此前，B2C（車商對個人）二手車電商優信以3000萬元競得《中國好聲音4》決賽60秒廣告位，成交價高於去年近3倍。並與愛奇藝達成1.8億元戰略合作，獲得後者《奔跑吧兄弟3》冠名等一系列視頻整合營銷權益。

效果也顯而易見，優信二手車在廣告轟炸中迅速打響知名度，改名為瓜子的趕集好車官方稱9月份交易額預計破4億，約是近半年來的交易總和。

二手車電商已成為一場土豪的遊戲，普通創業公司無法承受這巨大的市場投入。據悉，瓜子二手車目前全靠趕集供血，楊浩湧多次表態「不差錢」。盤點優信的融資史，背後現百度、騰訊、老虎環球基金身影：C輪1.7億美元融資，百度領投；去年9月完成B輪融資，投資方為華平投資集團、老虎環球基金等。而騰訊也參與了優信的A輪融資。

除此之外，阿裡與廣汽合作，搭建了淘寶二手車交易平臺；今年1月，騰訊攜手京東共同成為了易車的股東；BAT之外，雷軍旗下的順為資本也在不久前投資了二手車C2C交易平臺「人人車」。

對比之下，創業公司顯出了些許無奈，有創業者向虎嗅坦言，在資本寒冬背景下，最重要的是保住市場活下去，大手筆砸廣告是當前不會去做的。

大額交易下的數字質疑

昨日，瓜子二手車曬出了一份頗為靚麗的成績單：上線不到一年，累積交易突破10億，9月份交易額預計破4億，汽車上線量居C2C平臺第一。在C2C二手車領域，一舉打破了人人車在8月份公佈的數據。

在今年8月初，人人車在宣佈獲得8500萬美元融資時曾對外表示7月份成交超過3000輛，成交均價10萬元，按此計算，7月份人人車的交易額達到3多億元。

相比較人人車開通了20多座城市，瓜子目前已覆蓋40座城市，比照人人車的月交易額3億元，瓜子達到4億也並非無可能。

但在數字誇大、刷單成風的互聯網創業環境下，靚麗的數字往往顯得可疑。有業內人士發給虎嗅一張微信截圖，質疑趕集好車存在刷單。截圖中，對話人的信息均被隱去真假難辨，疑似趕集員工稱「各位廣東車商的老闆，有無需要通過我們趕集賣車，未過戶也行，我們有補貼。」

套用某投資人曾反問筆者的一句話「有哪個電商不刷單呢？」