一邊是融資不斷登上新聞的頭條:外賣O2O平臺生活半徑獲得了3億元的C輪融資,主打眾包配送的鄰趣宣佈完成了千萬美元的 B 輪融資,餓了麼則乾脆在F輪融了6.3億美元……
一邊是對O2O創業唱衰聲音不斷:《99%的O2O創業都會死掉》、《拿什麼拯救你外賣O2O泡沫越吹越大》……
這些信息在我們腦海裡面打架,禁不住就打出來了一連串問題:外賣O2O究竟是什麼?外賣O2O究竟有沒有價值?外賣O2O的難點在哪裡?如果創業,我要不要/能不能去做外賣O2O?
Q1:外賣O2O究竟是什麼?它只是電商的一部分罷了。
推論:所以外賣O2O必須遵從電商發展的基本邏輯。
那電商是什麼呢?它是以互聯網為手段的商品交易,包含資訊通道、支付通道和物流通道三塊內容。如下圖所示:
這些關鍵模塊的組合形成了目前市場上的三類電商:
1、電商模式一:只提供資訊通道的電商,以最早的阿裡巴巴為代表。這段歷史可能不是每個人都清楚,但那個時候做電商確實是「你只是知道在有個人在賣」,雖然你可以看到圖文介紹,但你想在網上直接買是做不到的。如果想知道具體的購物場景,大家可以去知乎裡面《十年前在淘寶上交易是怎樣的體驗?》裡面看看,挺有意思。其實比阿裡巴巴更早的還有一大波,只是阿裡巴巴比最早開始涉足電子商務的中國黃頁更出名罷了。
2、電商模式二:提供資訊通道和資金通道的電商,以時下的淘寶網為代表。這裡說出來資金通道大家第一反應可能是「支付寶」,但真實的答案比它更豐滿,這個資金通道可以是你支付寶的餘額支付功能,可以是你支付寶的花唄,可以是你支付寶裡面的餘額寶支付,可以是你支付寶綁定的銀行卡快捷支付,它們中間的每一個都與其它功能有本質上的不同,稍研究一下就明白,這裡不再贅述。
3、電商模式三:提供資訊通道、資金通道和物流通道的電商,以京東商城為代表。這裡的物流通道也不僅僅指京東快遞本身,它也包含京東幫(京東面向4-6線城市提供的商品暫存、配送、上門安裝和維修的綜合服務中心)、京東眾包(京東提供的物流眾包服務平臺)這些與京東快遞共同完成物流服務的功能平臺。
其實,到這裡我們可以發現:無論外賣O2O究竟說自己有多少創新,也從來沒有跳出過這三種模式。如下圖所示:
這也就是說:無論外賣O2O創業公司把自己說得多新奇,它的發展也絕不會與電商的根本邏輯有本質的不同。
Q2:外賣O2O究竟有沒有價值?節省時間成本才是核心,其它的神馬都是浮雲。
外賣即「打包、不堂食」,它的價值在於滿足用戶「足不出戶吃到飯」的需求。如果強化一下描述,可以改成:你屁股不用離開座位就能吃到飯;如果弱化一下,可以改成:不用跑到飯堂裡面排隊、等位就能吃到飯。因此,外賣O2O的意義就體現在免除或降低了用戶自身空間轉移的時間成本。如果把雨雪等惡劣天氣考慮進來時,這也可以成為用戶訂外賣的理由,因為在這些惡劣天氣時「濕身、濕鞋」等也會成為用戶實現空間轉移時的成本因素。但這些偶發性因素不可持續,即使這些特殊情況發生了,也不改變時間成本的存在性,因此外賣O2O不可能把這種特定場景催生出的訂單當作未來收入的主要來源。任何商業模式都必須關注其可持續性,外賣O2O也不能例外。
推論:用戶只關心自身的等待時間,而不關心外賣來源的距離,更不會關心送餐時外面環境究竟多惡劣。這個等待的時間通常是以「我自己吃才用多少時間」為基準,具體對每個用戶而言,心理上可以忍受的等待時間存在兩種影響機制:
1. 影響可忍受的時間總長度:如果飢餓感強則縮短,如果飢餓感弱則有適當延長。
2. 影響等待時間內時間流速(心理層面):玩兒遊戲等情況造成的精力分散將降低用戶對時間的敏感度,導致用戶可以等待更長的時間而不自知;無聊導致的精力集中於「等外賣事件」事件本身,則用戶對時間的敏感度會顯著提升,導致用戶與遊戲等因素完全相反的結果。
當「外賣」這種場景發生時,外賣供應方與外賣消費者的關係沒有發生本質的變化:它們的交易仍然是以食品為核心。但是外賣交易過程中與傳統到店就餐交易的不同之處在於:外賣供應方不再需要提供就餐場所、也不需要再為這個用戶提供就餐環境衛生服務等;消費者也再少見三五成群地在外賣視窗聊天,而只是一味地關注是否可以再快點把東西給到自己。
因此,外賣O2O必須要能夠保證:在一定的時間內將食品送到消費者手中。這也就是說,外賣O2O必然選擇三種電商模式之一!只不過看起來花樣太多、不好相認罷了。
其中「訂」由外賣O2O應用完成,提供電子商務核心功能中資訊通道和資金通道對應的功能;
「做」由外賣供應商完成,相當於電子商務中核心商品供應商的位置,仍是隱形的核心環節;
「送「由外賣配送服務商完成,提供電子商務中物流通道所提供的功能,也部分地承擔著資金通道的職能。
在用戶產生訂單後,用戶心裡的計時器就悄然啟動了,為了趕時間,外賣O2O必然會遇到三個坑:
坑一:訂單向外賣供應商的流轉速度問題,即如何將訂單更快地由本平臺傳遞到商家,開啟製作過程;
坑二:外賣商品生產速度不可控的問題;
坑三:外賣商品交付到快遞後配送速度的問題;
為瞭解決這三大問題,各大外賣O2O創業公司可以說是使盡了渾身解數:
坑一攻略:推動餐廳電子管理系統的普及,能接入就接入,不能接入我送你一個系統你也得叫我接入。
典型代表:餓了麼——自主研發NAPOS餐廳管理系統,白送你要不要?
但是系統接入不徹底導致資訊不同步,產生無效訂單的情況時有發生。典型的案例是淘點點2014年2月份之前的狀態,當時主推到店點菜,但經常出現用戶下了單之後商戶才在自己的餐廳管理系統裡面發現菜品已經沽清。為了暫時減少這個問題只好改推預訂模式,以留出時間解決資訊同步不完全的問題。
坑二攻略:生產時間主要受到訂單排隊時間和加工過程消耗的時間的影響,因此縮短排隊時間方面可以由插隊訂單實現,縮短加工消耗時間則更依賴於餐廳本身的食材原料處理能力和半成品加工速度。
典型代表:插隊訂單暫時沒有發現,但是這是非常值得注意的一塊,打個順風車都可以加點小費提高接單率了,外賣何不試試?雖然商家的加工過程我們控制不了,但自建中央廚房自主生產外賣的「叫個外賣」肯定不會是孤例。
特別地,當外賣供應商存在爆款時,外賣生產時會人為地製造訂單插隊的現象。如果有多份外賣點同一菜品,則廚師會盡可能同時做多幾份,這種常見的現象即外賣生產環節的插隊現象。(現在想想,上大學的時候點小炒土豆絲的時候師傅會炒一大鍋,把我們都打發走了一般還會剩下兩到三盤,再有新來的可以直接買走它)。不過,這個時候由於廚師的注意力在多個訂單之間轉移時,他在制定「做什麼菜」的決策時經常就有可能會漏掉個別菜式(按順序做的話其實不容易漏,但反覆重做對他們來說不划算)。雖然這種插隊可以提高出菜速度,但也增加了漏單風險。
坑三攻略:在同一時段內,有兩種配送路線:
1、低成本高延遲型路線:送餐員背負多個外賣同時配送,要求同一時段內用戶在地理位置上分佈相對集中;
2、高成本低延遲型路線:送餐員每個外賣配送一次,要求同一時段內用戶在地理位置上分佈相對分散。
典型代表:低成本高延遲型路線的代表就是肯德基的外賣,一個人背一大框去送,走這種路線的外賣配送範圍基本上都不會超過2公里;高成本低延遲型路線的代表就是最近風頭正旺的鄰趣,每個快遞員送一份外賣,走這種路線的外賣配送可以達到4公里左右,而且還可以附加上對時間的承諾。
顯然,高速配送的代價就是高人力成本。但事情沒有到此為止,這唯一的區別建立一一個假設之上:配送團隊屬於同一個主體,無論它是O2O外賣平臺還是外賣供應商。試想,這個時候如果物流服務被從外賣供應商外包給外送物流服務供應商呢?甚至是直接分配給散戶呢?
其實所謂的眾包物流送外賣就是想通過放鬆對於「物流由平臺自有或商家自有」的假設以保證配送延遲處於較低水準時外賣的物流成本可以有一定的降低。這樣固然可以達到目的,但代價就是犧牲了對物流過程的安全保障,而且相對於自有配送人員服務素質而言,眾包外賣配送人員的素質就參差不齊了。雖然可以通過「配送快」、「服務好」的好評給予現金獎勵,但像鄰趣這樣一項好評獎3塊(如果得齊兩項好評則得到6塊,加上基本的配送費用6塊,則一次送餐可以得到12元)的政策又可以持續多久呢?直接用現金激勵必然是不持久的,Uber司機的離職潮就是前車之鑒。
除此之外,配送環節還存在著無法進小區、無法進辦公樓大門等常見問題,送餐人員多數是在闖關失敗後再呼叫用戶下樓取餐。但反覆這樣用戶也就漸漸地對這些送餐服務不再滿意,美團早餐就死在小區的門前,有興趣的讀者可以自己去看看那些文章,這裡就不再贅述。
Q4:我要不要去搞外賣O2O創業?
其實說到這裡,這個問題的答案已經呼之欲出了。
從本質上來說,外賣O2O是對外賣類商品的銷售,滿足的是用戶節省空間轉移成本的慾望,資訊的流轉和商品運輸的效率是生死線。
首先,連接商家:你能簽下來什麼商戶決定了你交易平臺的核心產品。外賣O2O可以賣什麼?早餐、午餐、晚餐等一日三餐外加下午茶什麼的。但是只能賣吃的麼?答案是不一定!外賣O2O還可以賣裝成品火鍋、還可以捎個雜誌或者報紙、還可以送個花什麼的。
其次,觸達用戶:通過向有效的用戶做推廣來形成用戶基礎。一般來講,以負責出品最終成品的合作夥伴為中心畫一個2~4公里範圍大小的圈即是有效用戶的範圍。在這個範圍內的營銷活動才是有效的。特別地,如果你的服務對象聚集在一個或幾個社區內,你就可以專註於做社區外賣O2O。當商家和用戶兩塊內容都確定下來之後,外賣O2O平臺上資訊通道部分應該展示的內容也就基本確認了,剩下的就是細節的打磨。除此之外,對用戶的偏好的理解還有助於發現「我應該和哪類商家合作以拓寬業務範圍」。但是否應該拓寬業務範圍是個見仁見智的決定,有機會的話單獨再說吧。
最後,完成配送:千方百計保證在用戶可忍受的時間範圍內完成配送,但需要注意的是太快了也是沒有必要的,尤其是對於創業團隊而言,太快意味著成本過高,而我們創業的錢在沒有乾爹的支持時是很不禁花的。夠用就好。
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