近年愈來愈流行用無人機 (Drone) 、多軸直升機 (Multicopter) 航拍，故此不少公司都開始研發這種智能拍攝工具，但與愛用 2.4GHz／5.8GHz 無線電的一般公司（例如著名的 DJI）相比，向來與與智能手機走得很近的法國 Parrot 公司一直堅持使用 WiFi 網絡。

雖然 WiFi 網絡可以做到比無線電更多的功能、並同時兼容智能設備，可以毋須再配用遙控；但也因為收訊距離不佳、干擾嚴重而一直被人垢病，亦因為如此， Parrot 這回就是帶著想要同時擁有 WiFi 網絡的好處，但又能克服 WiFi 缺點的野心，今天在香港宣佈推出這台海內外廣受觸目的 Bebop。

長距離航拍

在完全倚賴 WiFi 下，Bebop 並不像 DJI 一樣還要帶著笨重的遙控，就已經能達理論值 300 米（約 100 層樓）高的距離，當然實際上可能會只有 200 米左右（60-70層），但已遠比 AR.Drone 要遠，如果配上 SkyController 這個能同時當 WiFi Extender 的遙控桿，距離更能達至一般航拍機所不易達到的 2km 級別－－試想想，那是一個 2km、一個隔幾條街都能收到的 WiFi 網絡！。


使用視像眼鏡操控 Bebop。圖片為 Bebop 拍攝效果（縮圖，無修正效果）

當然，要有這個 SkyController ，代價也不菲。除了是 SkyController 真的價值不菲（需再加 HK$3000），而且更要帶著挺大件、挺重的遙控器。

正如 Parrot 向來的堅持，也是利用 WiFi 的最優勢：就是 Bebop 能利用其內建的鏡頭，能直接以「圖傳」第一身角度 (First Person View , FPV) 到手機或平板上，也能直接用到手機或平板去處理拍攝程序，但相比起上一代 AR.Drone 2.0 來說，它在 FPV 的最大特點是還可以用這個 SkyController 去接駁像 Oculus Rift 之類的影像眼鏡，透過虛擬真實 (Virtual Reality) 去體驗坐在駕駛艙操控飛機的感覺！



另一方面，與 AR.Drone 2.0 相比，Bebop 大幅改善了鏡頭質素，除了由 720p 影片拍攝提至 1080p 影片、1400 萬像攝影之外，鏡頭改為 180 度的魚眼鏡 (Fisheye)（好吧，比 GoPro 或 SJ4000 的 170 度還要廣角），但在廣角的同時又同時同過強大的 GPU 運算能力，即時修正魚眼鏡造成的鏡頭扭曲現像，無疑是強大的航拍神器。


超便攜航拍




亦由於採用了 WiFi 設計，使 Bebop 能達到同級對手所不能達至的便攜呎吋。Bebop 橫面積僅比 iPad Air 略大一點，在四軸無人機裡比 250 級別（軸距 250mm）略小，僅僅和受歡迎的低端四軸無人機 Syma X5C 差不多大小，但以內建衛星定位 (GPS)、無刷馬達 (Brushless Motors) 等的高級四軸無人機，基本上除了是自組的 QAV250 之外，接近毫無對手。相比之下，自組的 QAV250 也許功能更多，但自組難度不低，而 Bebop 基本上是「到手即飛」。除此之外，Bebop 淨重只有 390 克，比起淨重逾 1 公斤的同級對手也輕盈得多。



而且 Bebop 的縱向面積亦有很明顯的優勢－－ Bebop 的防抖球內建於機身，而且透過軟件調整俯仰角度，所以它並不像一般無人機需要掛上大大件的 3D雲台，讓 Bebop 的厚度差不多等於一個紙包飲品大小－－然而，在強大的 GPU 運算下，防抖能力仍然不下採用 3D 雲台的機器，而且也能透過智能手機／平板調校鏡頭角度。


動手淺試

在發佈會裡我們有機會實際上手試飛。論其飛行表現無礙不錯，我們從影片可見，Bebop 穩定程度完全是 DJI 級別，即使雙手完全離開遙控，仍然能完全保持穩定，以一台小型四軸無人機來說可算極佳。我們不知道 Bebop 是否用氣壓計穩定高度，但 Parrot 號稱 Bebop 使用超聲波感應飛行高度－－一般使用超聲波感應定高的機器，都會有在起伏地表（例如櫃面或桌面）上出現不穩定的情況，但 Bebop 即使路經桌面時，亦沒有很明顯的不穩定。

問題是：我們只在室內測試，未有在室外測試。以這種級別的小型四軸無人機來說，抗風性向來都是很重要的考慮，我們暫時未有機會 Bebop 的室外抗風能力，在官方網上亦沒有提及這方面的問題－－希望以後有機會能作詳盡的測試。

在遙控上，以筆者這種只玩了半年小四軸的初手玩家來說，以 SkyController 操控完全沒難度，唯一問題是 SkyController 頗為沉重，故此 Parrot 也特意給 SkyController 配備了掛頸帶（XD），而在智能手機／平板的介面上，對於習慣使用遙控器的熟手用戶來說反而會有點不適應，透過觸控來控制「油門桿」＋「方向桿」會有點不順，反應有點遲滯，然而直接利用智能手機水平儀，以傾斜方式 (Tilt) 方式來控制可能會更順手，還能空出一個「虛擬方向鍵」來控制鏡頭角度。

而在第一視角／圖傳 (FPV) 的效果來說尚算滿意，雖然我們只能在室內淺試 10米 以內的 FPV 的效果，但靜態畫面基本上沒明顯的遲滯，而比較大幅度的橫移時，遲滯也不算明顯，但就會輕微的跳格（我們沒有機會試測長距離的 FPV 效果，希望以後有機會再詳測一下）。至於拍攝能力來說，光源充足基本上問題不大，但低光源情況下只能算是「滿意」。

短評
筆者測試時間不多，而且也沒機會在室外測試，很難作出深入的評價。筆者覺得 Bebop 絕對是一台很吸引的航拍機器，體積小又廉宜，容易控制、拍攝質素不俗；但消費者也必須考慮幾點：

1. 它的負載能力不高，不宜再外接 GoPro 之類的 ActionCam，必須完全依賴內建相機；
2. 它的續航力只有 8-12 分鐘，不單比同級對手略短，目前也不能額外配備更大容量的電池；
3. 它並沒有配置 LED 燈，故此在夜間飛行必須完全依賴 FPV，不可能透過視距操控；
4. 它並沒有有坊間航拍機所有的「無頭模式」(Headless mode)，不習慣第一身視點操控的初學者可能會不易適應。
5. 除了「一鍵回航」功能之外，它並沒有坊間航拍機所有的「失控回航」(FailSafe) 功能，初學者有可能會不慎飛丟了機。

然而，以目前的高端 GPS 無人機市場來說，Bebop 基本上是沒有對手的。

從價錢上來說，Bebop 的售價為 HK$3999 ，最接近的對手為 FreeX 和 華科爾 QR350 Pro，但兩者要達至配備 FPV 功能的級數，基本上都要接近 HK$5000 ，相比之下 Bebop 功能上稍遜擁有一大堆安全系統的對手，但價錢較廉宜，也比較便攜。從體積上來看，Bebop 便攜性冠絕同級，Flying 3D X6 可靠性成疑，自組 250 無人機亦不是一般消費者能搞得定，更不要說 Bebop 還能給使用者省下一個遙控器了。

事實上，目前不少商家都開始留意到消費級別的便攜式航拍無人機的市場，例如 Anura 、Pocket Drone 等－－不過，全部都還未有上市。簡單來說，Parrot Bebop 正在開拓着一個藍海。如果說 DJI 之流的航拍機器就像航拍界別的單鏡反光機 (DSLR) ，那 Parrot Bebop 走的路線，將會是航拍界別的消費級別傻瓜機：強調便攜、方便、易用、廉宜。

一般消費者市場，將會是一個最重要的市場－－我是這樣深信著的。

Parrot Bebop Drone：HK$3,999
Parrot Bebop Drone 連 SkyController ：HK$6,999
Parrot Bebop Drone 官方網站：http://www.parrot.com/zh-hk/products/bebop-drone/