今日嗅評：特斯拉對不起　跟你不熟

落在特斯拉中國新班底身上的三大壓力

teslahead：這三大壓力依次是銷售、基礎設施建設、馬斯克本人對中國市場既大且急的期望。馬斯克不達目標就換人，這能否適應需要關係沉澱的中國市場？馬斯克」直銷「底線不能觸碰情況下，如何將習慣」落後「的貼身服務的中國用戶伺候好？

在路上、：特斯拉：約嗎？中國用戶：對不起，跟你不熟。

百萬級直指奔馳寶馬奧迪，以什麼樣的方式讓用戶願意放棄寶馬、奔馳的電動汽車，接受特斯拉的品牌溢價，這是繞不開的一個檻，普通用戶願意花6000元買了腎6，是因為能買的起。有多少用戶能買個百萬級電動汽車。續航、充電、安全都不說了。

中國的互聯網環境已經是免費甚至賠錢，小米以高配低價做信任背書，直接打破用戶最後的心理防線。特斯拉如果讓中國用戶相信並願意使用，還得在營銷和成本上下下功夫。

互聯網汽車未來是一片藍海，汽車本身可以不賺錢，以廣告和各種軟件產品，消費、音樂、視頻、遊戲等增值服務賺錢。這種思路的樂視、小米、百度已經在路上了。還有BYD、北汽、長安、奇瑞等傳統車企都在發力能源汽車，價格區間從幾萬到幾十萬都有（國家還有能源補貼）。

賈躍亭正式復出，稱三星無法和樂視競爭

賈躍亭認為解決組織創新和融資短板，以多層次商業模式來對付單一商業模式的公司，擁有巨大優勢。

閆建剛：1、投資人基本都沒問到點上。沒辦法，不懂行的結果。

2、賈哥哥滿嘴概念，沒幹貨。如「在產業化、互聯網化和全球化的戰略指導下」，讓我想起了三胖。

3、新浪體育沒了nba依然是第一大流量頻道，致命打擊說不存在。

4、還拿互聯網公司和思維說事兒，這在當今的商業環境里，本就是笑話了。如「樂視首先是互聯網公司，也是互聯網思維和模式變革傳統產業。」

5、「鵬博士和海信，甚至三星，無法和樂視競爭，因為是一個硬件整合的公司。」後者可不是整合公司，人家有是實在的工廠。

6、「把子公司拆出來單獨融資」這估計是實話，因為貌似沒別的辦法了。

7、「不用太多關注魅族。他在互聯網服務上差的很遠。」有點兒意淫的味道。

8、「內容層面、UI層面、應用層面都是全面開放的。‍」內容怎麼開放？接着倒賣版權嗎？UI怎麼開放？讓別的公司用樂視UI嗎？應用層面怎麼開放？LeStore嗎？沒新鮮的啊

Eastland：1)致新不盈利，本來也不以盈利為目的。在Ａ股能上市？2）賈姐高位套現，再把錢借給樂視。本質上已經不同的。股權投資是不能撤回的，借款可以。海外許多公司在創業階段實收資本很少（100港元或100美元），運營資金來自股東借款。公司不行了，股東可以先拿回自己借給公司的錢。

電競直播平台：繁華背後的滿目瘡痍

丁鵬Gamewower投稿：現在是資本最狂躁之時，虧損不可怕，可怕的是看不到未來。

蕭龍忍：以鬥魚為例，平台依靠觀眾人數乘以不同的係數推廣自己培養的草根主播，擺脫對部分簽約來的明星主播的依賴，同時自己也簽約現役職業選手，選手以主播和鬥魚戰隊職業選手的雙重身份參加比賽，獲得名次得到知名度提升，以形成競爭壁壘。

另外作者低估了MMORPG和競技類遊戲類型上的差異，事實上網易僅僅收回自研遊戲而不是代理暴雪的遊戲的直播權，因為暴雪遊戲競技性強，用戶量大，用戶ARPU卻較低，非常依賴第三方平台、賽事的推廣傳播以維持整個生態圈，僅靠網易cc現有的微薄流量是不足以糊口的。

From 虎嗅