奧巴馬即將卸任之際，要讓無人駕駛汽車合法化？

美東時間 2016 年 9 月 19 日晚上 8 點，美國總統奧巴馬在匹茲堡當地報紙《匹茲堡郵報》(Pittsburgh Post-Gazette) 發布了一篇題為《無人駕駛，沒錯，但是同樣安全》(Self-driving, yes, but also safe) 的文章。

奧巴馬在該文章中宣布，白宮針對無人駕駛汽車上路推出了一套新的政策，並交給各州政府作為指導規則。此外，奧巴馬還呼籲政府和企業一同來處理無人駕駛技術在應用中的問題。而之所以《匹茲堡郵報》發布了這篇文章是因為奧巴馬將於 10 月在這個城市參加白宮的前沿問題討論會 (White House Frontiers Conference)。

美國各大商業和科技媒體紛紛對此做出響應，有文章指出奧巴馬此舉釋放了一個信號，那就是針對無人駕駛汽車進行立法，這項技術未來很可能會合法化。

全文翻譯如下：

和我剛剛入主白宮的時候相比，現在的情形有些不同。那時候我的手錶是顯示時間用的，現在我的手錶會提醒我該鍛煉了。在我當總統的第一年，我都不能用手機拍照片；去年，我從阿拉斯加發了一張圖片到 Instagram 上。

當然，美國的創新力量也在驅動着更大的革新。在我當總統的過去七年半時間裡，無人駕駛汽車從科幻片裡的概念正在逐漸變成現實，它蘊含著改變我們生活方式的巨大潛力。

目前，有太多的人死於交通事故——去年就有35200人——其中有94%的事故原因是人為誤判。自動駕駛汽車可以每年拯救數萬人的生命。對於許多老年人和殘疾人來說，駕駛汽車是天方夜譚，而自動駕駛汽車會改變他們的生活。

更安全，可以被更多人利用的駕乘工具，更少的擁堵、更少污染的道路。利用好科學技術就可以實現這些效果。但是我們必須正確對待才行。儘管我們在開發、部署未來的科技，但是美國人有權利知道今天我們會更安全。

這也是為什麼美國政府將為自動駕駛汽車推出一套新的交通規則——開發無人駕駛汽車的製造商們應該遵循這套新規則，讓人們更加安全。我們要求他們簽署一個包含 15 項安全規定的表單，不僅向美國政府，同時也向每一個關心的美國人，來展示無人駕駛汽車是怎樣研發的。

白宮同時也將這套指導意見傳達給各州，讓他們能更明智地對這些新技術做出監管，這樣一來當一輛無人駕駛汽車從俄亥俄州駛向賓州的時候，車上的乘客會對周圍的車輛更有信心，它們是同樣負責任地被部署在道路上，而且同樣安全。

監管可能會過度：政府有時候對快速變化的科技會錯判。這也是為什麼這套新的政策具有彈性的空間，而且在設計之初就是要與新的科技成果一起發展。

總會有聲音說政府完全不應該插手自由企業們所做的事，但是我認為大部分美國人都會同意，我們仍舊需要制度來保證我們的空氣和水是乾淨的，我們的食物和藥品是安全的。這是一個普遍的準則。不僅如此，在最短時間內暫停一項創新的辦法，就是讓大眾對新技術的安全失去信心。

政府和企業界都有責任去確保這種情況不會發生。不要理解錯了：如果一輛無人駕駛汽車不安全的話，我們有權力讓它駛離路面。我們在保護美國公共安全這一點上，從不猶豫。

儘管我們在關注自動駕駛汽車的安全問題，我們也知道，這項技術和任何一項新技術一樣，都可能會製造新的就業機會，並淘汰其他一些職業。所以很關鍵的一點是，我們也要提供新的資源和職業培訓，讓每一個美國人為未來的高薪就業機會做好準備。

我們下決心去幫助私營公司從一開始就處理好這項科技，因為科技並不只是最新的設備或 app ——而是要讓人們的生活更美好。我們將會在美國和全世界去探索創新的未來，專注於建立我們在科技、技術和創新領域的能力，特別是那些將會改變下一個世紀的新科技、新挑戰和新目標。

過去幾年我們在自動駕駛汽車領域目睹的進展，展示了美國的實力，我們的工程師和創業者、我們的科學家和學生——由聯邦政府和私人機構資助的學生——將他們最優秀的工作和最聰明的想法變成一個既宏遠又大膽的目標。這才是自汽車被發明之前就一直帶領我們前進的精神。現在要靠我們繼續向前，駛向一個對所有人都更好的未來。