機場第三跑道系統最新預算由原本的845億元，大幅增加67%至1415億元，故多名議員擔心重蹈「高鐵工程」和「港珠澳大橋工程」的覆轍。公民黨郭家麒更在昨天(1日)於「跟進機場三跑道系統相關事宜小組委員會」中，提出「要求押後三跑工程」的無約束力動議，但卻遭到否決。
郭家麒認為香港目前需要處理至少兩項大型基建，在顧慮人手不足和建築物料價格上漲的情況下，倘若如期展開三跑工程，或許會搶高造價，以及提高延誤完工的風險；此外，三跑空域問題尚未解決，使人關注巨額投資會變相「倒錢落鹹水海」。因此，他提出「押後建造三跑」的動議。
工黨李卓人又提出，內地海沙及大石供應近年出現短缺的情況，擔心漲價問題嚴重；而建築、測量及都市規劃界議員謝偉銓則要求機管局交代，打算利用甚麼措施以控制建築成本，避免超支。機管局總裁林天福回應指，三跑開支估算已經過多重顧問評估，相信能夠控制好成本，不會出現超支情況。
最終，動議在民建聯和經民聯等建制派的支持下，以5票贊成、13票反對，遭到否決。
