廣深港高鐵香港段超支停不了！本來造價「只是」650億的高鐵工程嚴重延誤，港鐵去年將造價修正為715億，但政府指港鐵還有若干項目仍未計算在造價上，認為港鐵低估了造價，而立法會交通事務委員會主席田北辰昨日更估計，工程或會超支300億，令造價急增至950億。田又指高鐵工程目前面對的最大難題，是西九總站的巨型鋼架天幕設計，可能未能抵受颱風吹襲，若未能解決，或令高鐵工程進一步超支及延誤。

但政府與港鐵就超支究竟由哪一方承擔仍未達成共識，而消息指，港鐵今日將召開特別董事會，計算確實的超支額再呈交政府，但港鐵早已「預告」造價會較原先預計的顯著上升。

鑑於有指政府與港鐵互相卸膊，不願為超支承擔更「大份」，港鐵不願承擔超支，更堅持收足46億的項目管理費，而政府亦不願再冒政治風險向立法會追加撥款，若雙方對薄公堂，一拖再拖不但令造價會再上升，通車日期隨時又一再押後，最壞情況若然承辦商因撥款用完而收不到錢離場，高鐵更隨時爛尾；故田北辰表示，不排除會引用特權法調查事件，交由立法會來主持公道。

另外，運輸及房屋局局長張炳良稱，港鐵若今日召開高鐵董事會特別會議，四名代表政府的董事會成員將不會列席，避免任何利益衝突，但港鐵仍未確認今日召開董事會特別會議，只表示會於本月內呈交高鐵最新造價估算。