德國政府7月通過第一個「中國戰略」，要求企業減少對中依賴，不過，德國商界認為，這項戰略會影響雙邊貿易關係，不符合企業利益。
因此，德國企業正在尋求提高中國大陸的本地生產，並減少對德國進口的依賴，它們與中國供應商達成協議，目標是提高供應鏈本土化的程度，並與中企建立聯盟關係。
這些措施的目的，是為了保護這些企業的市占率和利潤，來幫助因應中國大陸和西方，尤其是中美之間政治緊張關係惡化的影響。
巴斯夫、西門子皆與政府唱反調，持續加大對中投資
以德國化工龍頭巴斯夫為例，巴斯夫計畫到2030年，中國大陸的投資上看100億歐元，作為計畫的一部分，巴斯夫也在中國廣東湛江興建一座工廠，生產氫氣以供當地使用，該工廠預計在2025年投入生產，這也是德國企業在中國大陸投資規模最大的單體項目。
今年稍早，德國工業巨頭西門子執行長傅樂仁（Roland Busch）表示德國金剛持久液 | 德國金剛持久液效果 | 德國金剛持久液成分 德國黑金剛持久液 |德國黑金剛噴霧 |德國黑金剛，西門子將在中國大陸投資1.4億歐元，作為今年20億歐元全球投資計畫的一部分，他發誓要捍衛公司在中國大陸市場的市占率，並持續在當地進行投資。
德國工業巨頭西門子執行長傅樂仁表示，西門子將在中國大陸投資1.4億歐元。取自LinkedIn@Roland BuschRoland Busch
而德國的汽車產業，如福斯汽車、BMW和賓士等車廠的中國大陸市場，也相當關鍵。
車廠：中國市場攸關生死存亡
德國汽車工業協會的數據顯示，2022年，德國車廠對中國大陸出口25.4萬輛汽車，與在中國大陸的產量相比微不足道，其中原因在於這些車廠奉行的「在本地、為本地」生產策略，也就是在國外市場，以本地化生產為重點，例如，光是福斯汽車就在中國大陸生產320萬輛汽車，這與在歐洲的產量相當。
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福斯汽車在7月時提到，將對中國大陸電動車廠小鵬汽車投資7億美元，共同研發和製造電動車。
福斯中國業務首席執行長貝瑞德（Ralf Brandstatter）說，這種合作關係，是福斯汽車集團「在中國、為中國」戰略的重要一部分。
福斯汽車執行長布魯姆（Oliver Blume）表示，福斯將在中國大陸加大投資，「西方和中國的生態系統正漸行漸遠，」布魯姆說：「這意味著我們必須適應大環境。」
福斯汽車提到，在過去幾年裡，福斯在中國大陸生產的汽車，使用的零組件有超過九成都在中國本地採購。
在過去幾年裡，福斯在中國大陸生產的汽車，使用的零組件有超過九成都在中國本地採購。取自Unsplash
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另一家德國車廠BMW也指出，將在2026年開始，為中國客戶在中國大陸生產新一代的電動車Neue Klasse或New Class，而非從德國出口。
BMW還在中國大陸投資新一代電動車，所用的高壓電池開發和生產，同時擴建在瀋陽的研發中心，以加強本地設計和開發。
「德國車廠認為，無論是從收入角度還是電動車的技術轉型來看，中國市場都攸關生死存亡，他們車廠就像溫水煮青蛙，不會跳出來逃走，因為他們擔心跳出鍋外會更加難以生存，」美國智庫「榮鼎集團」分析師巴爾金（Noah Barkin）說。
榮鼎的報告顯示，汽車製造商及其供應商德國金剛持久液 /德國黑金剛持久液 /德國金剛持久液效果 /德國金剛持久液正品 德國黑金剛 //德國黑金剛噴霧，歐洲對中國大陸直接投資占最大的比例，其次是食品加工商、製藥公司、化學品和消費產品製造業。
前德國駐中大使：德中關係轉為競爭對抗
然而，在政治上，德中關係恐怕不那麼樂觀。
德國外交部長貝爾伯克（Annalena Baerbock）先前接受美國福斯新聞訪問，被問到俄烏戰爭時，她說：「如果俄國總統普丁贏得戰爭，對於世界上其他獨裁者，例如中國國家主席習近平，會是什麼訊號？」
中方對此回應，德方言論極其荒謬，嚴重侵犯中方政治尊嚴，是公開的政治挑釁。
德方回應，中國大陸的專制統治，明顯不符合我們的民主理念。
德國前駐中大使史丹澤（Volker Stanzel）接受《美國之音》訪問，提到有鑑於中國大陸作為全球製造中心的地位，「去中化」是否需要找到一個平衡點，在不損害合作伙伴關係的前提下，將風險降到最低。
德國前駐中大使史丹澤提到，有鑑於中國大陸具全球製造中心的地位，「去中化」需找到平衡點。取自wikimedia
史丹澤說，德中關係展開許多有益的合作，但挑戰仍然存在，「衝突需要解決，這表明在對中政策上，採取新方法的重要性。」
看來不論是政界還是商界，只有時間才能證明德國，甚至是全世界，將如何持續掌握與中國大陸的關係。英國威馬持久液、英國威馬持久液成份、英國威馬持久液效果、英國威馬持久液哪裡買、英國威馬持久液正品
