台鐵新烏日站平面圖

台中高鐵二樓送客區台中高鐵二樓可以載人嗎?

高鐵台中站設置在鳥日筏子溪右岸,相對其他站來說開發腹地不算完美,也不像北高雨市鄰
近市中心,通車初期人潮零零可數。現在因為台鐵改善,公車也盡量繞駛入站,高鐵台中站
接送區假日總是客滿,平日也有不少人潮,如同中部地區轉運站。

高鐵台中站區為有效疏導車流,已實施接、送車輛樓層分流交通管制措施多年,其中車站1樓設置載客區,車站2樓設置下客區。台中市政府警察局烏日分局表示,車站1樓7號出口載客區將實施「人等車」交通管制作業,在旅客未到達前,請駕駛人勿在載客區等候,即日起將對於違規車輛進行為期一週的宣導,宣導期滿後將加強執法,呼籲民眾遵守相關規定。另外,1樓載客區旁的載客專用停車場提供30分鐘內免費停車,建議駕駛人可多加利用。
台中市烏日警分局表示,為避免在旅客尚未抵達前,駕駛人於1樓載客區停等時間過長,造成交通壅塞,車站1樓7號出口載客區實施「人等車」交通管制作業,旅客未到達前,請駕駛人勿在載客區等候,即日起將對於違規車輛進行為期一週的宣導,俟宣導期滿後將加強執法,呼籲民眾遵守相關規定,共同維護站區交通秩序。
高鐵台中站表示,台灣高鐵台中車站1樓為載客專用,接親友之車輛,請在7號出口東側的載客專用區臨停,若親友尚未抵達,請利用7號出口北側的「載客專用停車場」(停車30分鐘免費)等候。
另外,車站2樓為送客專用,送親友到站搭車之車輛,請在2樓下客專用區臨停;「無障礙接送區」設於2樓;機車則請統一使用1樓;長時間停放之車輛,請使用鄰近收費停車場。

一樓载客區域

高鐵站的停車場太多,筆者不一-介紹,只會稍微帶過。

以前一樓二樓都可以上下客,今年規劃為二樓下客一樓載客,假日時等人的車輛時常塞爆一
樓,但是之前常常塞爆的二二樓順暢許多。


▲筆者把機車停在載客區旁邊的停車場,後方大牆壁為高鐵台中站


▲機車格都有編號,寬度好停到不像話


▲高鐵站有許多停車場,周圍還有一些委外自營停車場,在這邊停車基本上沒問題


▲載客區,上方為二樓下客區


▲載客區配置四車道,分别是一條載客車道與三條普通車道,假日時載载客車道定爆滿


▲載客區設置會面點是近年的默契


▲載客區的標線與字樣


▲載客區的分隔島需要特別注意

一樓公車轉運區


▲一樓載客區連接著公車轉運區


▲載客區公車轉運區中間的計程車排班區


▲公車轉運區有各路線使用的月台,稍後會有詳細圖片


▲站體東側月台(發車後往台1乙南下)


▲閽潔扼要的指引


▲站體西侧月台《發車後往台1亿北上》,停車方式屬於插入式;與東側月台的路邊停車不一樣


▲西側月台發車後往台1乙北上,以及東側月台的往南下。受限於台鐵耶隔以及高架橋的位置關條,如此一來可減少公車繞行距離。旅客只要搭配下方的資訊看板就能找到公車,不必太過擔心

高鐵主站體樓~首先看車站平面圖


▲從公車轉運區進入一樓站體,也就是圖中現在位置標示區域。由載客區進大站體只提供樓梯通往大廳。


▲公車轉運區進入一樓站體,印大眼簾的旅遊服務中心以及地上的燈光


▲因為這個區域主要服務搭公車的旅客,資訊看板不可少

二樓下客區域


▲下客區拍攝建國路聯絡匝道,重點是紅色的看板:禁止計程車攬客上車


▲二樓下客區的車道配置很特別。區隔從台中市建國路以及從高鐵站區平面來的車流,各配置兩車道以及一條下客車道


▲下客區不像一樓有天然屏障,設置棚架鄉陽擋雨


▲行人穿越道也弄得十分不錯


▲高鐵外牆的玻璃帷幕


▲高鐵服務人員推著行動不便的乘客,只要有打電話告知都能得到這樣的服務


▲下客區的標線與字樣

台中高鐵出口7

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