新台幣380萬元可以做甚麼？可以參加歐洲10日遊30次，可以在臺南市永康區買一間30坪的中古屋；愛車人士可以花278萬買1輛Porsche Boxster，並且以每年兩萬公里的平均使用量、連續加10年的油都用不完；甚至套句先前的流行用語，可以讓7萬6千個國小學童吃一次營養午餐。
不過，以上的這些想法，純粹只是精打計算之人的實際考慮；今日 在臺南監理站，就有一塊號碼為「AMG-8888」的車牌，以高達新台幣380萬元的價格標出，一舉打破臺灣史上最高的車牌售價記錄。而這對於花380元吃一頓午餐都要考慮再三的一般消費者來說，實在是天文數字。
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今日在臺南監理站，有一塊號碼為「AMG-8888」的車牌，以高達新台幣380萬元的價格標出，一舉打破臺灣史上最高的車牌售價記錄。
這塊臺灣史上最貴的車牌，是由臺南監理所於日前舉辦的競標活動所開出，標價就從原本6,000元的底價、竄升到今日決標的380萬元，再一次見識到臺灣層峰人士的強大購買力。
因為發音近似於「發財」的「發」字，臺灣人喜愛「8」這個數字的原因相信不需多作解釋，這點從被擠下「最貴」寶座，在2011年由臺北監理站標出、號碼為「8888-88」的租賃車牌，當時同樣以359萬9千元的天價成交，即是再度驗證了這個理論。
而車牌前面的「AMG」字樣，則恰巧與Mercedes-Benz當中專事打造性能車款的部門AMG同名。凡是Mercedes-Benz旗下能夠掛上AMG銘牌的車款，全都是令人興奮的性能車款；即便只是選購名為AMG的外觀套件，在視覺感受方面，也比一般車款兇悍一些。
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Mercedes-Benz中夠格稱為AMG系列車款的車，通常都所費不貲，以最「便宜」的A 45 AMG為例，起跳價就是新台幣269萬元；最頂級的SLS AMG Roadster更是高達新台幣1,425萬元，車主會花380萬買一塊車牌來與愛車匹配，某種程度上來看，也是個很合邏輯的選項。
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以最頂級的SLS AMG Roadster為例，在臺灣售價更是高達新台幣1,425萬元。車主會花380萬買一塊車牌來與愛車匹配，某種程度上來看，也是個很合邏輯的選項。
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除了這塊「AMG-8888」，此次競標會上也有不少高價車牌。例如以100萬元結標的「AMG-6666」、17萬1千元的「AMG-1111」、15萬1千元的「AMG-9999」，也都是車主偏愛的車牌號碼。
不過話說回來，若以曾在英國售出，掛在Mercedes-Benz SLR McLaren身上、售價達87萬美元 (約新台幣2,690萬元) 的「F1」號碼車牌為例；或是2008年在阿拉伯聯合酋長國售出，掛在超級跑車Pagani Zonda F身上、高達可怕的1,400萬美元 (約新台幣4億3,3300萬元) 之「1」號車牌，或許臺灣這塊「僅」380萬元的車牌，還稍嫌便宜了些呢！
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掛在超級跑車Pagani Zonda F身上的這塊「1」號車牌，售價高達可怕的1,400萬美元 (約新台幣4億3,3300萬元)。
有關於「AMG-8888」車牌之相關報導，其以決標金額新台幣380萬元的天價，在臺灣汽車市場掀起一陣熱烈討論；不過今日 (11/27)，則是又從主導該次競標活動的臺南監理站傳出消息。
臺南監理站表示，由於該車牌的得標人在匯款時間截止前，尚未將決標金額匯入，所以將依照「車輛號牌網絡競標須知」的規定，逕行撤銷該得標號牌；換句話說，這塊「AMG-8888」車牌目前仍未售出。至於下次針對該車牌的競標活動何時開始？臺南監理站則表示，目前還在研擬當中。
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根據臺南監理站的網絡公告 (第一列)，「AMG-8888」的決標金額的匯款時間在今天中午，不過得標人卻未匯款，所以其將依照「車輛號牌網絡競標須知」的規定，逕行撤銷該得標號牌；換句話說，這塊「AMG-8888」車牌目前仍未售出。
根據臺南監理站網站上的「車輛號牌網絡競標須知」規定，得標人需在車牌決標後的一日內，將決標金額匯入該管監理機關之帳戶；若得標人逾期轉帳，監理機關將逕行撤銷該得標號牌，並自當次決標日起，系統將禁止該競標者參與公路監理機關號牌競標資格一年。一直到期限結束前，得標人都沒有將款項匯入，代表其已無資格使用該車牌之使用權利。
對於競標者來說，無法使用車牌、而且一年內還不能參予任何競標車牌活動，無疑是一個損失；不過，對於其他潛在買家來說，也可說是一個好消息，因為這代表了仍有機會擁有這塊號碼絕妙的「AMG-8888」車牌。U-CAR將持續為你追蹤下次競標活動的訊息，並在未來帶來進一步的報導。
